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YYP为啥对理想这么卖力

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五座车有比冠道大的后排么?


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宝马760上可以选配魔毯啊,奔驰S600以及迈巴赫上也有类似的稳定系统。
当然人家那个比L9的不知道要好多少倍了,车身的稳定要远比L9的那种细碎的强。

YYP其实谈的挺好的,关键的点就是,理想从车最初立项、设计的时候,就是设计部、技术部等部门紧密配合的,比方说YYP提到的后多连杆设计,但车座不太受影响。

理想的车,从来就不讨好司机。带着家人去试车,副驾坐销售,后排坐老婆孩子,最后听谁的,还不是老婆孩子说了算。中年男人要是对自己有想法的话,挑车压根就不会去理想的展厅,一定会绕着走的。
那些舒适的配置,从来就不是给驾驶者体验的。男人的牺牲啊!



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夏东夸车就夸的很舒服,比极速拍档的那种要更柔顺。

此外,车若初见的初晓敏就明显不受待见了,好几个新车发布都没请她了。


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车评这事,一方面是受众的喜好,另一方面是同行竞争者以及车厂的竞争者带节奏。

受众的喜好,差异太大,有些人喜欢看动力、底盘、变速箱、扭矩、避震、刹车、油耗、续航之类的;有些人就喜欢看座椅、空间、智能化之类的。再加上有人故意带节奏,已经和数码手机的评测差不多是泥潭了。

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引用:
原帖由 @Vanquisher  于 2023-2-14 11:30 发表
初晓敏真的算了,以前还关注过她微博一段时间,发的东西真的就是些。。。就是个脑子很空很没营养,非常笨的女人,人傻钱多的典型,后来就取关了。记得有次发的是娃发烧,去医院花三千块开了瓶布洛芬,然后被方舟子嘲笑,两个人还撕了几个来回,那一次真的难得站一回肘子。
方舟子的涉猎真是广泛啊……

初晓敏好歹比李大锤强……

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38主要是评驾驶吧,自己跑圈,自己测电耗,自己玩中控。

这L9没啥可评的啊,你全调成运动模式跑圈,是油门相应快了、悬挂硬了、底盘低了、转向沉了,但日常使用这种模式的几率几乎为零啊。
这车的电耗巨大,大概就在24~29之间吧。
没有豪车基因,用料不错,设计中庸,一些细节没有到位。

我都能猜得出他会对那些地方负责。

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看了38评的了。
调悬挂和运动模式那里,我觉得他的选择组合应该是有问题的。其他模式都是运动,只有悬挂选择了舒适,然后说即使调成运动也有太大的回弹,调舒适反而回弹小,这一点有待长期考察(尤其是后排坐人的情况下)。

再一个,38死活不愿意开HUD,然后批评方向盘的屏幕小,这个有点吹毛求疵了。虽然HUD上没有当前时间这一点我一直在喷,但就显示效果来说,我认为比仪表盘不差,很容易就习惯了。

再就是后排空间之类的。虽然这座椅肯定没有X5L舒服,但调整的内容、座椅的支撑,我认为都算是同级别甚至高一级别SUV里一流的。

+++++++++++++++

我个人值得喷的细节地方:
1. 左车窗在一些光照条件下,会明显在后视镜那个位置点,反射左侧空调口的镀铬条框。豪车一般会在玻璃上做一些小的弧度,避免这种突兀的反光。
2. 车门放手肘的地方偏低,而且太平。一些豪车会更高一些,且往车头方向有一个坡度。
3. 所有的车门开锁拉手都是垂直的口字型,一些豪车会单独设计人工力学的开启把手,手指更容易用力。
4. 后视镜很容易沾雨水。后车窗也是仍容易挂雨水。

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