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换电这个技术和方案本身没啥问题，规模才是大问题。没有国家队出手，没有大量的跟进者，靠一个品牌自己玩，很难成功。

高速上的换电站数量已经比不过其他品牌的超充站数量了。城市换电站布局确实好，但看翻台率还是太低了。

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200公里大概要开接近2小时，休息一下是有必要的。上厕所，活动四肢，十几分钟确实不太够。

这也是为啥很多理想MEGA车主认为理想超充收占位费，受影响最大的反而是自己。十二三分钟充到限额了，就必须要挪车，拖家带口的可能连口热水都喝不上。

所以，300KW和500KW的超充差别真的不大，4C~6C的差别也不大。