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每个月租75度电池要980元？不装家充的话，每个月6次换电，等于每次150元吧，看你是愿意等一个小时充满还是五分钟换好了。

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原帖由 @iceliker  于 2023-1-14 19:34 发表
问了销售其实绝大部分都是买断，除非23年换车

换电的话岂不是就新电池换了个旧电池。

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直流桩就只能是自己有车库、报备国电了。

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蔚来将来真撑不下去的时候，会开放换电网络的，其他车企可以摘个现成的桃子。

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不要家充的话，每个月可以免费换6次，基本上折合5天一次了。如果你是买断的大容量电池，基本上怎么也够跑了。

换电的时候，可以看轮到你的电池是多大容量充到多少的，一般都是90%的。二代换电站14块电池容量，基本上不会有不够的状态了。

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ET系列本来设计就是为了换电准备的。
厂家的设想使用场景就是：用户3公里之内就能有一个固定的换电站，每5天换一次电，换完之后每次跑400公里。放弃家用充电场景。

所以充电的设计就很一般，例如：没有慢充交流电的口，充电位置在车头。

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原帖由 @遗忘心灵  于 2023-3-14 09:30 发表
听说蔚来电耗比较高

设备多可不就是电耗高么。

简约风、强回收，电耗就少了。