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前几天微信上推送了，广州车展首发，看了看，变动还挺大。

正面变霸气了，把ESCALA的车头给挪过来了，运动款和商务款略有差别，终于不是那么廉价的横条了。

屁股的尾灯变了，加了个横条，也不是那么有棱角了（我觉得和XTS一样都变娘了）。

车长继续加长，都5米2几了，但轴距居然没变，还是3米。

内饰还是老样子，堆料，能让人觉得不便宜，但显得仍然不是很高档（贵和高档的区别啊）。

中控屏变成10寸的了，也用了最新版的CUE，和新款XTS一样支持模糊语音识别和应答（类似于说一句我饿了就自动导航到餐馆），地图用的应该是可以更新路况的高德。

变速箱变成10速的了。屁股除了乞丐版都是双排双出。

但是，动力方面居然全系变成2.0T了，马力还降成了230马力（但是看看BBA家的2.0T动力）。同时，貌似把之前顶配版有的超级巡航给删了。而且，各个车型都没有选配项，标配有啥就是啥，次顶配想上HUD，对不起没得选。

等2.8双涡轮版的7折吧。

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通用旗下都是这种风格，塑料感太强。用用磨砂的可能会好一点。

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原帖由 @Akira  于 2018-11-19 23:52 发表
还是有3.0T双涡轮版的。

全新CT6搭载了2.0T（276马力）和3.0T（405马力）两款发动机，其中，2.0T发动机还采用了闭缸技术，在低速行驶的时候可以根据功耗自动关闭气门以达到省油的目的。而3.0T发动机是全世界输出功率密度最高的DOHC结构V6的发动机，输出功率密度为99kW/L。

你看的是以前的型号吧。现在2.0T的马力不到240了。

另外，我怎么看有ACC啊？

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说是有现款车主准备定新款的前网了。

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XTS还是会停产的，然后就改成CT5了吧。

其实还是盼着能出CT8。

这一代的CT6，哪怕是3.0T的，还是支持不起50W这个价位，内饰设计太丢分了。

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凯迪拉克的空调都是不给力啊，方向调整特别不舒服，还不是变频的。空调滤芯也不咋样。

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原帖由 @bjyouxiji  于 2018-11-23 14:48 发表
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这个确实没法洗，夏天空调设到18度才能接受，其他车子一般二十三四就足够了

而且新款还把后排的独立温区控制给简配了，只留下出风口。

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后排独立空调我说的是XTS新款，貌似全系都简配了后排温区和媒体控制扶手，也减掉了后排屏幕和蓝光播放。

CT6也只有顶配才有后排温区。

XTS的轴距一般，关键是车长有点太长了，今天早上就被一辆车给卡在车位出不来了。