楼主可以拿vv5s，以65公里每小时速度，做个麋鹿测试看看？

引用:

原帖由 zjjly 于 2017-10-13 13:49 发表
posted by wap, platform: iPhone
30w以内现在可以买bba入门b级车，不关心三大件喷了。。。。现在细分市场厮杀的这么激烈，应该说买国产车的没人关心三大件比较正确。。

不是不关心，比如买宝骏的还是想要个正常自动变速箱啊，买长城老车的也不希望再买到20年前老4g63的发动机啊之类的。
并不是不关心，而是都觉得没钱爱在乎不起来罢了

posted by wap, platform: iPhone
懂车的谁会买只有一百来匹的2.0T配四出啊，更别说因为孔太大太多，有两个洞常年喷不出气，让人捉急

长城wey系列外观设计的最大问题有两个

1.设计语言的拼凑与割裂感

由于wey系列设计总监原宝马m系和x系设计师，所以在这台车特别是前脸部分可以很明显看到宝马XM的影子
可以毫不夸张的说，vv5 vv7的前脸就是拿宝马现有的x m系列的样子拿来用了
而宝马的设计语言那种走曲线且柔中带钢也被一并继承了下来，车身线条以肌肉曲线为主基调
但为了迎合领导拍脑袋想出来，那个宛如男性阳具一般的品牌标识，设计师不得不在灯具设计方面硬生生的插入了许多牙签
其他品牌，比如奥迪，在插入竖向线条的同时，也辅以横向线条作为和车身设计呼应以便不显得突兀
而vv7 vv5身上的灯型不仅和车身走向不搭调，而且那过于刚硬的造型导致了亮灯后就好像在一头猛牛身上插了许多棍子，异常的难受

2.成本所限，虎头蛇尾
其实根据wey当年的概念车外形，为了稍微呼应下车那刚硬的标识，前后灯组都用了悬浮切割的造型来达到前后的统一。然则到了量产车上，很可能是由于成本所限，wey在保留前脸大部分概念车设计的同时，把尾部做的异常平滑圆润，原来立体的尾灯也变得和哈弗系列一般贴合车身曲线而走。这种虎头蛇尾的做法，其实在讴歌CDX身上也有出现，那个霸气异常的且细节繁多的钻石切割中网和大灯，相比起来尾部就无甚设计感可言，可以说讴歌民用车的设计就只有一半的完成度。不过由于尾部过于平淡，所以长城索性就粗暴的给这台标称马力仅仅200匹的2.0T四缸发动机配上了一套四出排气，很可能就是为了挽回颜面。但我认为这样的设计并不是一个正常的车厂会做的事情，可以说wey仅从外观而言，也与豪华相去甚远。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2017-10-15 11:24 编辑 ]

引用:

原帖由 somesun 于 2017-10-15 12:04 发表
posted by wap, platform: Android
wey搞4出完全是市场行为，市场调查过吧，这东西就是吃香，vv7两个版本，vv7s和vvv7c， vv7c是双边单出，但实际上大部分都买的vv7s

结果vv5就是只有s版了

其实最主要的原因还是由于wey由于成本，把尾部的设计线条都砍了，使得vv7 vv5的尾部和一般车特别是哈弗自己的车并没有本质上的改变，为了凸显豪华，所以一堆人抢着要四出。
原本全包的类似路虎极光的嵌入式设计和车灯的呼应更为完整，个人比较偏好c版的设计
但没有汽车文化的审美就是奇葩，也不怪本田的设计师当年进过市场调研，搞出那么个大钢牙了

不过这种事日本厂商做起来也是得心应手，毕竟同样都是亚洲人，最新的凯美瑞运动版甚至给2.0na配上个四出，惊为天人

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2017-10-15 12:13 编辑 ]

引用:

原帖由 weee 于 2017-10-15 12:47 发表
我感觉一个正常的车企不会一上来就把所有能打的牌全打出去，达到竞争实力就行，再多的锦上添花没有多大意义，毕竟他不是消费者，而在更级换代时，如何与对手硬碰硬的抢占市场才需要手里保留的好牌，点到为止，只赢你 ...

外观设计师做完就跑了，手里还能有什么牌啊

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @somesun  于 2017-10-15 13:25 发表
搞了据说50款车，够长城玩五年了估计，高中低档，燃油电动混动，基本再造一个哈弗啊

其中多为概念车，之前已经发布过了好多款
而且设计这个东西，与时俱进，汽车界差不多是以五年为一个阶段而更新，吃老本什么的不存在的

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @3036273  于 2017-10-16 12:31 发表
辣鸡三大件，样子货。昨天看了个车身刚性评测，vv5s的车身刚性是最差的

厂商发布会的时候还表演了胸口压大石的表演呢

还有长城还做过汽车跳蹦极的现场发布会，反正长城的发布会真的是挺玩命的，玩的是在场媒体的命

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @大手  于 2017-10-19 17:40 发表
自主品牌除了suv可以卖15万，除了送牌的可以卖20万，别的还有啥？
20万以上的B级轿车
20万以上的SUV
25万以上的四驱轿车和SUV
10万以上纯电动a00级车

以上送牌混动车再加8万。

你看看谁玩得了？

本帖最后由 大手 于 20171019 17:41 通过手机版编辑

长城玩过h8 h9，然后就没有然后了