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原帖由 @cf3b5  于 2017-10-12 13:16 发表
小日本这事可真搞笑，自己检查自己爆料!
我国保险公司出资的碰撞实验发现国内合资车钢材全部缩水，结果测试都一年多了，到现在还不敢公布车企名字

几大车企都有掺合，你说该怎么公布，反正是屁民买单

有什么大不了的，撞死的都是精神日本人呗

真正的日本精英在本国都买的德国车，大众是入门，往上就是奥迪宝马，奔驰是黑帮开的

所以对本国精英没有影响，对你国精日算是人种筛选，我觉得挺好的。

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原帖由 beatidiocy 于 2017-10-12 16:03 发表


日本前三富座驾全是雷克萨斯 至于政界基本没有进口车 不知道你说的真正日本精英是指？

那是场面支持，天皇肯定是世纪，就如你国礼宾车还都是红旗呢

然则真正有自主选择权的精英要不不买车，要不买的都是欧洲车，而且最多的就是德国车

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原帖由 cf3b5 于 2017-10-12 16:37 发表

不过确实没错吧，人家说的是篡改数据，没说这批是不合格产品！
貌似发布会也说是符合日本国家标准，只是不符合厂家当初订货的要求而已！

不符合厂家订货标准，两田也能拿碰撞5星，要是按照厂家规格的合格品制作车体，那岂不是会更安全了？！
所以日本汽车最安全了

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原帖由 beatidiocy 于 2017-10-12 16:42 发表


孙正义 柳井正 滝崎武光买车都没有自主权了.......

商界如政界，丰田乃是日本第一大企业，从众的首富必然买本国车显示态度嘛。

而且你说的这些首富都是巨头，并不是一般意义上的精英，所谓的精英阶层，都是在巨头手下打工的上班族，或者是小互联网公司的领导者之类的。

举个例子。
曾经，有位日本网友在雅虎发帖称，“我有500万日元（合人民币25万元左右），但不知道该买日本车还是德国车？也不知道日本车和德国车究竟谁的性能更好？”

日本网友回帖基本以下面这种“客观”的声音为主——
“如果用贷款买车的话，还是买日本车吧。如果500万日元对你来说根本不算钱，反正开坏了还能买新车的话，那就可以选择德国车。”
琢磨背后的理由，一个是因为日本车故障少且经济耐用，维修成本也便宜点；另外一个，就是人傻钱多才能用得起德国车。
嗯，所以说，在日本约妹子的话，开德国车效果会更好一些。一位在日本车企工作的日本朋友就告诉路由君，他自己开的是途观。
他是哪个日本车企的？后台留言，我就悄悄告诉你。

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原帖由 zvison 于 2017-10-12 22:03 发表
已经报道了，造假材料指标甚至比日本国标低“数个百分点”……

不到10%的缩水你们担心个屁啊。

确实是这样，你国卖的合资某品牌车型，直接在关键的A B柱用料降低一级标号，照样得到你国碰撞五星评价，钢材都是如此，更别说几乎不受力的铝材了

某些人就是亡我大日本心不死，明明日本车这么好这么安全，缩点标号只要可靠性高不修车，就是好车

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原帖由 @amm  于 2017-10-13 23:29 发表
好听点叫转进如风
难听点就是要点逼脸

什么鬼？

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2017-10-15 23:14 发表
雷克萨斯除了es全中，雷克萨斯车主群里es车主分分表示担心，欢迎es是不是用的国产材料。

这倒不是，只是因为es换壳凯美瑞甚至悬架都是廉价车部件，甚至都没换上多少铝件，所以反而没事