这就是为什么CHH神车不是飞度的原因

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原帖由 @xuziyu2006  于 2017-8-19 21:34 发表
比日规价格低也减配了很多

并不是哦，日规1.5的换算过来差不多也是裸车11万多，让我们来看看相比于国行顶配多了啥？

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让我们来看看日版最低配飞度 1.3 手动档 8.08万人民币裸车含税8.7万的到底有些什么配置
本田专门为中国市场开发了收音机和后排整体反倒座椅，非常厚道

本帖最后由 KARUTO 于 2017-8-20 09:29 通过手机版编辑

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2017-8-20 11:29 编辑 ]

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原帖由 契卡 于 2017-8-20 11:49 发表
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飞度一个名字不变卖了15年了，国产敢这么玩吗

不敢比不敢比，法拉利兰博基尼麦克拉伦都没做到，所以飞度最强

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原帖由 @anubisx  于 2017-8-20 12:03 发表
喷了居然拿日本本土价格，怎么不拿美国价格？

喷了，谁说价格了，贴图只为看配置，听玩飞度的说，中日车架都不一样，中版少了好多小部件，不知真假，反正我是不信大本田会在看不见的地方偷工减料的，阉割这种德国人做的事情，光明磊落的日本良心企业是绝对干不出来的

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原帖由 @anubisx  于 2017-8-20 12:19 发表
中规卖多少？其它国家（本土除外）卖多少？中国乞丐7.38万 美国乞丐10.6万，中国顶配11W，美国顶配14W，然后一定要跟美国配置一样就是厚道，不一样就是不厚道，德粉除了无耻还有什么？

你要为美国人伸张正义那你去啊，我就谈日本和国内的飞度价格和配置，来说说为啥中规必须砍那么多配置，不说这些看得见的，就说为啥后尾箱灯泡和后盖防潮塑料薄膜都要砍了，反正我觉得日本人做不出这事来，一定是合资厂的锅

还有，米国飞度什么时候有生产线了？我觉得比比都有当地生产线的中日两国国情会比较合适。不知教主为啥要拿一台日本车在美国的售价来和中国国内生产的飞度比。当然，可能是雷车印象太深了吧233

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还有教主隐藏了一点，美版飞度就算最低配都是大屏幕加魔术座椅外加vsa，除了没天窗，持平你国顶配飞度

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原帖由 雾桑 于 2017-8-25 14:54 发表
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这事儿很简单
尼国汽车配件厂商卖给日本的价格比卖给国内的价格要便宜得多得多，包括但不限于日系
按日本这个配置算价格再考虑利润这些的话，国内价格直接逼近思域价格了

你国车辆零配件决定日本产轿车售价，学到了～
那为你坛某国车型国产后都基本可以和海外不管配置还是售价相近呢，一定是在看不见的地方疯狂偷工减料了。而良心日企肯定是和国外同样标准材料和结构制造车辆，一定是这样的。

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我懂教主的意思，他开的是美国两田，并不是我国行货。就好像在教主眼里，中国版低配飞度能在美国碰撞测试里拿高分一个道理

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原帖由 @六研  于 2017-8-27 23:32 发表
国产VW绝壁是世界上最强化的产品，比美国版德国原版好多了，你值得拥有。

我喜欢飞度啊，所以我看了很多飞度一件，但越看越发现国产版就只有一个空壳，谁特么看大众啊。所以就飞度而言，对于飞度减配到车架，你是怎么看的

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原帖由 bjnintendo 于 2017-8-28 11:15 发表
是有人买了一部国产飞度，又买了一部美国飞度拆了发现两辆车不一样么？

根本不用拆，看得到的地方都不一样好么 233

但你说车架，美版都为iihs升级过两次车架了，中国？呵呵

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原帖由 @六研  于 2017-8-28 21:06 发表
所以要推荐大家买德味啊，哪怕是A4的小叠碰撞成绩从iihs有这个测试开始一直poor到去年，德系就是这么傲娇，绝壁不会像日系那样第一年POOR第二年就GOOD了，这么没骨气的事德系绝壁不会做。

所以说美国iihs碰撞测试管中华产日本车主什么事，就好比看了美国A片也以为自己能一次一小时，胯下20cm似的，简直有趣

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原帖由 @零下好几度  于 2017-8-28 22:21 发表
哎哟卧槽，扎克伯格也是农民工，大哥您开什么车啊？让我们看看有多城里好吗？

扎克伯格就是个小人暴发户，开飞度只为了装逼，你以为他没有其他车就太天真了

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原帖由 六研 于 2017-8-28 22:52 发表


是啊，德国人给美国都是烂货给中华产的都是超越德国本土的尖货，你看，还是德国人厚道，日本人太奸诈了，德国人把中国人当爹一样奉送这么顶级的产品你们还不跪舔居然污蔑德国友人减配，良心真是坏透了，德国车， ...

你看美剧小电影后，是不是也会摔跤捆绑胯下18cm，持续一小时连抽两分钟了？我就问问看你呗