国内不加长的A4是老款，新款都是加长的A4L+CVT…驾驶感觉就别提了，有这钱上宝马3系不好么。

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-2-24 20:02 发表
市区最多70，高速最多120，方向还不敢乱打，能开出长短轴A4区别来的都是神！

一个提速，一个变线感觉就出来了，有啥能友邦惊异的。限速什么和驾驶感觉有什么必然关系？

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-2-24 20:36 发表

我估计同一辆车后排做俩人对操控的影响都比轴距加长10厘米要来的明显。
车区不是有人跟车168那个做评测的胖哥是好朋友吗？你可以建议他们车168做一期测试，让坚持声称加长对汽车运动性会造成致命妨害的受访者分别 ...

别扯了，重点是cvt，别说开了，坐进去就知道那台是A4 哪台是国产A4L了，不需要什么蒙眼绕桩。

带L和不带L驾驶感受可以这么形容

一个短发，一个长发

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原帖由 sunix 于 2011-2-24 21:45 发表
TG人人都是赛车手……

我就特烦这样的……

车买来是给家里人用的，是给自己代步的……

X6提速牛逼，操控自如……
艹，今儿晚上一家人老人孩子一大堆六口人出门吃鱼头泡饼，不是还TM得开汉兰达么？

车买 ...

当然不是，不过A4本来就应该是运动车型，啥叫运动车型，你我都清楚，带家人吃粥底火锅我只开提速如肉驾驶如划船的GL8
对A4加长换cvt的惋惜之情就犹如看到刘翔穿上制服跑快递一般…

主席的意思是指导大家成熟些，没闲钱的就多为家人考虑买家用车，有闲钱再满足自己的驾驶欲。穷x都别谈性能车和车性能，否则都是不成熟的傻x

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原帖由 sunix 于 2011-2-24 22:00 发表

对喜欢奥迪，买不起A6，嫌A4小，喜欢CVT省油，买一辆车想公私兼备预算有限的人来说，A4L就是最好的选择……
每个人的需求都是各种各样的，如果不是这样，那么世界上都只出一种车就好了
以自己的思维方式去评价别 ...

我很赞同您最后一句话，确实是可笑的。:D

可惜想买A4的自私鬼可苦了哟，国内满大街都是加长嗑了镇定剂的L，想买不加长MT的要不走小贸，要不就移民出国，是这样吧。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-2-24 22:07 编辑 ]

说了好听为家人想想…四个圈加长不就图一官范儿么，为了家人想想就应该买卡罗拉之流代步出街旅行，环保又低碳。

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原帖由 sunix 于 2011-2-24 22:17 发表
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这帖子不是给楼主推荐吗？人家说喜欢AT了吗？说喜欢飙车了吗？
不就说了估计老婆喜欢，也就市区开开。。。
以这种大众话的需求，A4L不是挺好？

请重视别人的需求，因为这里需要 ...

搞得我好像抢了楼主的钱不让他花一样，看来对加长L只能唱赞歌不能唱反调是吧，行，您大拿您有理，谁让中国是个钱就是道理的地方呢？:D 楼主买A4L绝壁没错，买了一定夫妻恩爱家庭和睦白头偕老，听书记的怎么会有错。

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-2-24 22:22 发表

你这预算也差太远了。
A4L哪来什么官范，明明是中产范儿

我已经被书记逐出这个帖子的讨论范围了，我抬头一看标题，心理琢磨着，诶呀，我已经不属于“大家”了啊。我一开始就推别摸我3系了，可惜丫不是加长的，不适合家用啊，买了绝壁被书记扣上一顶不体谅家人的帽子。我受不起哦。

好嘛，车区喷操控还要配实拍钥匙图是吧，可惜回国之前把车卖了，没有佐证了，你可以随便说我吹牛:D

各位喷点都往加长上集中了，这不知道算那门子拉皮情节，cvt都被选择性无视了，哎呦我的妈哟

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-2-25 00:59 编辑 ]

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-2-25 00:48 发表
ls说的是,喷子不买车,光喷:D

那位估计连a4l和a4都没开过,就自说自话评价其操控和加长的关系了.

如果这是后驱车，拉长没问题，前驱车拉长10公分…喂喂 别笑我了好不好，你究竟开过么？

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原帖由 @sakula  于 2011-2-25 11:27 发表
大概其的意思懂了，一新手，实际上A4市内也就够了，等岁数长点再A6L吧

貌似途观被完全无视了啊，买这车，真的那么傻逼吗，话说外形我还真挺喜欢的。

楼主思路太跳跃了…感觉你对所买车辆类型都没定下来

原来嘴炮A4和A4L开起来没区别的是猛男…我想这id这照片咋这么熟呢…

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原帖由 天天吃白菜 于 2011-2-25 16:50 发表


我说你丫真没劲，讨论的好好的来一句阴阳怪气的话~~~~~~

好好讨论…这里说没区别的几位 有几个开过6mt的B8 A4的，基础都没讨论个啥啊…一句没区别，老子开了几年A4L了就把你轰回去了。