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原帖由 @nagisa123  于 2019-9-1 11:48 发表
上班代步还是小车舒服

除了赛道调头停车，任何时候都是大车舒服，我现在什么都不做光在车里听音响就感觉舒坦

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原帖由 @ronan623  于 2019-9-4 04:30 发表
太你即世界了

本来就是有”我”才有世界，我要死了自然也没有世界了…
其实真的人人都想买大车，欧洲日本人都这样，只是没钱....

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原帖由 @anakin  于 2019-9-4 19:39 发表
什么人人都想买大车，还没钱，喷了，在日本乡下开个7系试试

别说日本了，就说你自己，有钱会住乡下么？早就城里买别墅了……

为什么kcar多? 因为国外下限高
我们有生物驱动, 比如牛驴; 脚力辅助驱动, 比如小电驴三轮车; 低端柴油驱动, 比如拖拉机. 国外是没这些玩意儿的. 就像在上海吃低保, 也能用空调, 这是社会进步的特征, 你不可能跟30年前去比.
国外同理, 你看到那么多kcar, fiat500, 208, lupo, 等等一众小型车, 他们共同的特点就是, 让吃低保的穷人也能消费, 因为没车真的没法很好生活. 有一个smart是跟你有一个自行车一样, 必备的交通工具. 如果你能理解这点, 就能理解为什么那么多kcar.
社会是一个金字塔, 并不是人家喜欢kcar所以买kcar, 而是kcar用了最便宜实惠的价格, 满足了最基础的生活需求, 汽车作为一个生活必需品, 有大量的低收入者, 必然有对应大量的kcar.
如果有钱, 当然买银座买品川的房子, 连买好几个停车位, 买法拉利奔驰s随便停, 我脑抽买kcar?  如果你是最有钱的那几个人, 马化腾马云这类, 钱就一个数字, 那你是买陆家嘴的别墅还是松江的别墅? 毋庸置疑一定是买市中心最牛逼的房子. 丁香花园, 檀宫,保利one这类, 什么闵行松江会考虑? 但是绝大多数人做不到最有钱, 所以次有钱的那些高管ceo, 退而求其次市郊. 这导致了有钱人住在郊区的"假象". 并不是有钱人喜欢市郊, 而是因为真正的有钱人, 离我们太遥远了...

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2019-9-6 01:43 编辑 ]

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原帖由 @anakin  于 2019-9-6 05:17 发表
感觉你根本没看我写的东西
我说的是小车，你写了一堆kcar……kcar以前各种优惠减免，油价高的时候卖的很好，现在时代变了，kcar在日本没那么多优势，更多人买的是普通的小型车

回到原题，日本有一个东西，立体停车场，你日本买个稍微大点的车就停不进去，市区买大车简直作孽。曾经在歌舞伎町开过35 gtr，路窄开不起来，住东京市区开个大的车子没有任何优势，住东京是为了坐电车方便，开车？我看还是算了……至于郊外倒是没问题，可惜日本还有一个东西，叫山路，轴距短的小车开起来流畅多了，至于那些更窄到极致的山路，抱歉，车子进不去，5系是没可能在里面开的

本帖最后由 anakin 于 201996 05:18 通过手机版编辑

更多人买小车，因为更多人没钱，718比kcar大不了多少...如果送车2选1你觉得会怎么选？