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皇冠
说ct6好的都是没ct6的...ct6的座椅很硬，一点不舒服

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原帖由 @DDP  于 2019-7-22 18:16 发表
CT6好评，我个人感觉这车哪哪都比5和E强

本帖最后由 DDP 于 2019722 18:17 通过手机版编辑

你买了就知道了，ct6是个典型的半吊子车，你看用料是很好，但是最后车不好，就是让你用得不舒服。比如那个方向盘，不移动手掌根本按不到，可以说整个方向盘上都是按钮，德系日系全部都是39点握住能全掌握，Ct6就不行

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-7-22 19:43 发表
你试过新CT6吗？

没，我买了以后对整个凯迪拉克都没兴趣了，贬值率巨高，我买的二手都幸亏卖的早，放现在卖都不敢想...
4s店环境装修也不好，卫生间那个脏。
我买的不是铝合金不是头层牛皮，我是来买车的买服务的

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原帖由 jinwyp 于 2019-7-23 00:06 发表
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S90 国五清仓都25万了。 现在国六涨了点。  智雅39万全下来很超值带宝华， 可惜发动机油耗，静音，悬挂是硬伤。 与BBA还是有不小差距

不能拿最低配说事, 我认真考虑过选了空气悬挂的t6至尊, 16年32万的沃尔沃select. 这车配置真是全, 不输ct6铂金
就是因为觉得2.0t不够快, 最后还是没下手被人买走了, 现在在纠结997.2还是p85d, m2做替补备选

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2019-7-23 02:03 编辑 ]

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原帖由 无印凉粉 于 2019-7-22 20:04 发表

那就行了，新款提升巨大

你买了吗?

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楼主你要不急我下月底可以s90卖你233，沃尔沃认证的顶配，选了4c空气悬挂，绝对够舒服。原厂保修到2021年2月

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原帖由 @klsm  于 2019-7-27 00:59 发表
s90静音和滤震完全不行

顶配有双层玻璃和空气悬挂，座椅也不一样，所以说到底没有花钱的不是...
其实我想买那个t8三座版的，4s说前几个月有人卖，是汽配公司老板，认得李书福，60几万只开了一年，他们不敢收因为完全没人买

本帖最后由 久多良木健 于 2019-8-22 16:49 通过手机版编辑

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原帖由 @aweiwei  于 2019-7-30 12:11 发表
XT5是新款么？

刹车这事其实特别容易适应，关键是悬挂和座椅软硬度。CT6带电磁悬挂的比较舒服，但价格贵多了。座椅这事无解，和日产没法比。

我当初就是电磁悬挂的顶配，但是我没开过普通版的所以不好说差别。现在开了空气悬挂，我能明确答复你空气悬挂比电磁悬挂舒服太多！但是你要说操控，空气悬挂完全没有，电磁悬挂强太多。

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原帖由 @jy01735589  于 2019-8-6 20:28 发表
ct6内部怎么都和外部不符。为啊凯迪就做不出级或者ls那种豪华感呢你。
运动科技也做不出宝马和奥迪那种感觉

对，就是这问题
用料不差，但是就是丑，不过美丑比较主观，所以我很少提