氢气应该是高压气态，不是液态。加注也不危险，和加汽油差不多。

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原帖由 @handsomeken  于 2014-11-14 12:15 发表
肯定是液态啊，气态氢气密度这么小，是已知最轻的气体……
这一车才能装多少。

不懂装懂想当然么？

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原帖由 @handsomeken  于 2014-11-15 02:38 发表
您给科普下？
‘’FCV将搭载一套燃料电池动力系统，液态氢储存在高压储气罐中，加注过程与传统汽油类似。‘’

媒体从来就是乱报，这边说“液态氢储存在高压储气罐“，那边说高压氢储存在电堆里。。。简直无力吐槽。我是做燃料电池的，要解释的话，关键词就是“相变”和“温度”。（氢燃料电池的运行温度一般在60摄氏度以上）。

        零下239.96℃是氢气的临界温度，高于零下239.96℃，无论加多高的压力，它也不会变成液体。零下239.96℃被称作氢气的临界温度。
任何一种气体都有它的临界温度，高于临界温度时不能液化，只有在临界温度以下才能液化。

本帖最后由 daytonasj 于 2014-11-15 11:51 通过手机版编辑