这样的小车模零售价确实是300－400元，如果是门能打开的，那至少要上千。

而lz的大车模，也确实就和小车的价格差不多。

我刚玩车模时也不理解为什么这样，后来才知道，在车模里1：18的车加工是最容易的，而1：43的车加工难度要高得多。

为什么玩具车工艺又好，又能发光，价格又便宜？

关键是生产数量，同样做一套专用的流水线，给儿童玩的玩具合金车要生产上百万辆。而1：43的仿真车模是给成人玩的，则只生产几万辆，因为就这么大点市场。

另外玩具车为了降低工序方便量产，可以在外形上有所妥协，虽然可能工艺上更好，但还原准确度是比不上小车模的。

1：43的车要达到1：18的精度的话，那全都是手版。如图上这辆1：18的车模，不过人民币2000元，如果要缩小到1：43并且保持同等精度的话，那么售价可达30－50万日元一辆。

1：18的大车也有贵的，不过那精度几可媲美真车，大约300万－500万日元的价格，而且还不一定能买到，产量极少。

引用:

原帖由 我爱GT 于 2010-11-28 16:14 发表

你那些也就是不入流的东西

在国际市场上有两个最顶级的品牌，一个是美国的富兰克林(Franklinmint)，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，全部由手工打造，因此多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位；另一个是意大利 ...

其实你在网上搜的这张图，只有gmp的福特gt值得一看,不过既然cmc是不入流，那么gmp的东西想必也是不入阁下法眼的:D ，图片后面那台aa的车更加无地自容了，我儿子的玩具就是aa的车模啊。

cmc确实挤不进高端产品，虽然也是全手工的，但那手工水平还没我好，我玩过以后，现在也进儿子的玩具车库了。

富兰克林名气是比较大，不过它也能算顶级品牌么？:D 它的所谓手工也就和cmc一样的流水作业，细节做工还没cmc好。

所有量产货，无论价格还是做工，都是没法和mr这些手版比的。而且mr也不是版件精密度最好的，比如日本的makeup，当然makeup和mr也都有低端货，这里只是评价它们的顶级产品。

以上都还不是车模里的翘楚，再往上全部都是名匠的手工作品，喷漆打磨，甚至铸件都是独立完成，一年的产量也不过几台。

我曾经考虑过进一套微金属加工设备，像这些匠人一样自己做高细节的车模，但最后还是搞不定细小铸件的模具工艺而作罢。

[ 本帖最后由 级替四 于 2010-11-28 19:34 编辑 ]

mr的名气很大，当时我在cmc版块抱怨做工的时候，有人推荐了mr的成品车，亲眼看到后，我发现做工还是有点糙，但就这个43比例的小车，售价已经到1－2万rmb了，这个价格主要都支付在意大利的人工上面。