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上汽够卷

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被飞凡卷了今天下定了，本来想等n7和新es6的
试驾下来觉得隔音还不如预期，后排翘两郎腿还是困难的，另外可能有些人后排会晕，当然这些人应该大部分车都会晕吧。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2023-4-4 21:37 发表
这个论坛里推的这么多，有谁能具体说下牛在哪里？

没什么短板吧，试驾的时候后排有嗡嗡声，机盖下面等于没有储物空间大概是目前知道的本体最大缺点，前者可以改善。换电和服务点少什么的是另外的情况。
这车28起价就平平无奇，23起价还是挺香的。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2023-4-11 15:17 发表
去实体店看了下，比起现在动不动反人类的运动座椅，这车座椅是真的适合日常（有种老奔驰的感觉），不过实际上90度电后驱、大沙发、音响、辅助驾驶（低配居然还是2018年上市的MobileyeQ4）配齐落地（不算保险）超过27w了，辅助驾驶这块也是单orin没激光雷达……性价比也就那样吧，不知道坛子里为啥那么多吹的。
另外，90度后驱版本重量要2.2吨，虽然没试驾，个人觉得操控和电耗也不大会有啥惊喜。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023411 15:42 通过手机版编辑

1万2的nappa那个可以不选，轮毂不选
智驾你要知道很多人至少在一开始是说不需要的不会用
电池就多90公里我也没选，基本纯城市用私桩
主要是这个价格的竞品，model3，p7i，海豹，et5都不是舒适向的，汉有点老，内饰也不行，转弯半径6.15啧啧，岚图追光外形内饰不喜，零跑哪吒之类不太敢买。

本帖最后由 bjatc0244 于 2023-4-11 15:54 通过手机版编辑

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原帖由 @NewRoaD  于 2023-4-11 19:32 发表
是不是电池用租的比较合适？

我是买断的，但是出于对将来电池技术还有对电车快速换代的期望的话租比较灵活，不过就是要查征信签协议，等于分期。
2年内可以从租换成买断，每年多出近5千手续费。