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又不是豪华车，这个级别的suv，哪款能和精致靠上边？
至少rav4的中控加上真皮后，档次提升明显。

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某些人就喜欢抬杠。怀疑rav4豪华版中控是否真皮完全可以去4s看看。还好我试驾过rav4

引用:

原帖由 尚未登录 于 2014-5-26 15:41 发表
两边可以说都没说错。家具城里有个不成文的规则，名叫“真皮”的其实是合成革，真正的真皮用皮质来源来称呼，比如“牛皮”。再说是否真·真皮你未必一下能分辨出来吧:D

看过视频感觉奇骏才是无敌啊，CX-5连坡都没 ...

这个测评就是收钱写黑文的，车托论坛里面有大神已经在发帖质问打闫胖子脸了。
“收人钱财替人消灾”----闫胖子


野外爬长距离陡坡的驾驶操作，需要关闭牵引力控制，但之家的视频，可以清楚地看到，RAV4在爬坡的过程，不仅不深踩油门（不关TRC-VSC，玩命踩也没用，所以看上去像是油门踩的不深），不开启4WD锁定，而且是TRC-VSC处于开启状态，而途观、翼虎、奇骏处于手动的关闭状态。
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另一个没有关闭牵引力控制的是CR-V，难怪CR-V爬坡时车轮一打滑就不转，几乎原地不动。
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前段时间发现现款CR-V有牵引力控制和稳定系统的手动关闭，这个测试明显未关，CR-V虽说这方面不强，但不至于这么不堪，太过分了。
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这是严重的作弊，以这种方式来为商业投入高的厂商摇旗呐喊，很不道德。

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笑喷了，某人不仅键盘车神，还是语文小白，别人探讨的测试方法问题，你急啥排名呢。另外按键盘车神说法的皮革标准，bba都会躺枪。