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原帖由 小坦克兵 于 2018-7-15 04:00 发表
国产540LI改款已经直接20-22个点左右。
540i是进口车型，调过一次指导价。
原指导价66.18万，行情都是在15个点左右，有亏本卖的会去到17/18个点。
调指导价后60.99万，优惠当然少了，你按新指导价去砍15个点，谁会 ...

我这有个石青色，就这个价卖的。

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原帖由 小坦克兵 于 2018-7-16 01:39 发表
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60.99下15卖么？

降税前价格下17个点。

新价格给你10。5

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原帖由 richiter 于 2018-7-16 15:12 发表
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不给力啊卡总

为啥要给力，成本价10.5为啥要亏着卖你点着要的车呢

老价格能优惠那么多的原因是有厂家降税补贴。

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原帖由 richiter 于 2018-7-16 15:20 发表
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之前报关的车成本高可以理解，按理7月再进来的车都已经降税了，成本也就降低了，是不是过一两个月就便宜了？

现在车子价格高与低是看库存
你认为哪个经销商会蛋疼进一批本来就卖不好的进口5系进来？540i这种车更属于小众中的小众
基本上很少有店有现车，即使一些店的线上有这车，你认为他们会批回来放着亏钱卖么？
现在的经销商可不傻，明知不赚钱的车还批回来，他们又不是做慈善的。

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原帖由 gamer 于 2018-7-19 13:48 发表
准确的说应该是一辆标轴5系都没见着

我之前客户要顶540i也是找了很久才找到一台港口车，现车很少很少的