以下举3个例子

大众CC  发动机参数：马力200、最大功率147、最大功率转速5100-6000、扭矩280、最大扭矩转速1700-5000   6挡双离合   车重：1545  百公里加速7.1S
致胜    发动机参数：马力240、最大功率176.5、最大功率转速6000、扭矩340、最大扭矩转速1900-3500      6挡双离合   车重：1630  百公里加速7.5S
BMW328 发动机参数：马力245、最大功率180、最大功率转速5000-6500、扭矩350、最大扭矩转速1250-4800    8AT       车重：1560  百公里加速6S

3辆车除了致胜略重外，另2辆差不多。从发动机参数来看致胜的已接近328，但实际加速能力却是3辆车中最差的，CC的发动机参数看似一般却能超越致胜究竟是为何？2车用的变速箱应该是差不太多，难道仅仅是因为那90KG的车重？328的发动机参数看似接近致胜却能大幅超越，这也无法理解。我注意到3个发动机中有个一个参数差距最大，即最大扭矩转速，是因为这个的原因吗？
求高人解惑

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-22 10:01 发表
变速箱是最大的原因

把328的变速箱给致胜可以大幅提高加速能力？！

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-2-22 10:08 发表

我指的是CC和制胜的差距，至于328...那台发动机的技术含量比制胜和CC的高多了，明显不是一个级别的。

这我又不懂了，根据国外和台湾的一些评测都确定福克斯ST直线加速是跑不过GTI的，福克斯和GTI的发动机基本照搬致胜和CC的，参数也差不多。MT的福克斯跑不过GTI。。。。2车整备质量差不多，这DSG效率也太高了

引用:

原帖由 kerorozhou 于 2013-2-22 10:21 发表
dsg出的时候的最大卖点之一作为at有比当时的传统at更高的传动效率吧

不过好像说的都是干式的

lz问的这几个都是湿式的

都超越MT了。。。。

楼上有人用GTR这种车来举例我觉得不对，这种超跑级别的车对各种方面的优化、空气动力等等完全不是我举例的这几个车可比的。价格差距不大的CC和致胜我觉得多数东西用的应该是差不太多的，而2个发动机动力差了40匹、扭矩差了60，体现到加速性能上却是完全颠倒的结果，这让我无法理解。
如115大神所说是变速箱的关系的话那我上面说了，换2个例子，ST和GTI，发动机和致胜、CC相同，ST是手动MT而非Powershift双离合，但结果依然是干不过GTI，要说换档速度再快那也快不过手动吧？哪怕就算DSG快一点，那发动机的性能优势完全无法体现出来却是为何？

从发动机参数上来看福克斯ST甚至都要超过尚酷R，同样是前驱车比起加速能力ST只能吃灰，VW的车真的是优化的特别好？

引用:

原帖由 零太郎. 于 2013-2-22 14:50 发表
和以下几样东西有关。
1. 车重
2. 最大扭力的输出区间
3. 8速的齿比相比6速的更密，更有利于加速。
4. 驱动方式
5. 轮胎

从账面上来看区别最大的就是最大扭力的输出区间了，致胜是1900-3500，CC则为1700-5000，328的那台更是厉害，从1250转就能输出最大扭力。我个人感觉致胜加速性不佳多数是由于这个原因吧？从3500转就开始下降了。。。