大众车主是不是有不少无知者无畏的？车区都3、4个了。

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原帖由 jfb 于 2009-6-9 16:46 发表

这种车过不了环保检查。上涡轮容易，过环保的涡轮才难。涡轮和na是互相帮助的，好的na技术比如fsi，直喷加分层燃烧，配合涡轮，那是如虎贴翼。正是在na 充分燃烧技术的发展，才有了涡轮的民用化。

谁给你说日系的涡轮过不了环保的？日系不爱涡轮只是他们的vvt技术过关，小排量na就可以很好的平衡扭矩和油耗的矛盾，压根用不到t而已。

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原帖由 jfb 于 2009-6-9 16:50 发表

为什么国内的锐志什么也没有还短轴那么多呢！不是全球品质吗！据说的，不算。

品质和配置有啥关系？

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原帖由 jfb 于 2009-6-9 17:02 发表

又不是日车有vvt。这个大家都有。

有≠好，就像大众一样，带t还不够，还得加直喷才能和saab只有t的比，这就是差距。

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 17:10 发表


没配置何来品质 ？

完全两码事！
你觉得轴距长短和烧不烧机油有关系？