空间小，应该卖不了多少，撑死马6的水准。

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-6-9 15:51 发表

这车空间还小,轴距2737,大哥
当然你和C级比当我没说

你坐一下就知道了，为了降低风阻君威把乘员舱的空间压得很小，后排头部、前排外侧手肘部都很挤。

引用:

原帖由 jfb 于 2009-6-9 16:03 发表
把座椅降到最低，这轴距一般都没有什么问题。

你去找辆能调后排高度的君威来……
再说轴距=空间？

引用:

原帖由 jfb 于 2009-6-9 16:34 发表
别克君越空间大些吧。

比雅阁、凯美瑞、帕萨特小，和迈腾差不多。

克鲁兹1.6t不是说7月出的么
不知道下代凯越到底咋整，1.8t？

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-9 20:09 发表


哪里看来的？是真是假啊？？？科鲁兹才出不久哦。。

据说凯越搭载的也是这个机头？？也是1.6t

在sina的上海车展文章里瞟到得，要找还真不好找……
凯越1.6na、1.8na、1.8t的话上通用整个产品线就完整了，而且也符合别克标比雪弗兰标略高端的定位吧。
不过想想1.6t、1.8na、1.8t也不错，也很完整……

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-6-10 00:11 发表


欧宝已经卖出去了，而且加拿大佬已经禁止通用在中国卖欧宝了。新凯越还是不是astra马甲这难说啊。

是以后astra还能不能用通用的技术是个问题才对吧？欧宝和sgm一样，都是需要了拿总公司的知识库抄，抄完了还回去。
何况欧宝又不是完全出售。

引用:

原帖由 忘却武士 于 2009-6-11 13:05 发表
没人反思下为什么卖这么便宜嘛？
哪里有缩水？

哪里便宜了……这个车的直接对手是m6 2.0 mt，整整贵了2w呐。