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原帖由 @slr  于 2017-11-21 17:48 发表
特斯拉作为消费型企业，目前最需要解决的是个人驾驶乐趣基本等于没有这个问题，在轿车上这个问题还能敷衍一下，跑车开起来无聊是致命的。

请教乐趣体现在...?

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原帖由 @slr  于 2017-11-21 23:19 发表
我觉得车身动态响应算是非常重要的一个点吧，为什么超跑都把重量控制在1吨出头就是这个原因，一般来说2吨的车基本没法跟操控好沾边了，如果你开过model s就知道我是什么意思。
像MX5这种宁愿加速慢也要保证车轻的理念也是为了追求操控乐趣，直线加速傻快可能也就在美国有点市场。

前阵子试驾了is300，好像感觉开起来响应和其他的不一样，是不是这种感觉？