不能用个委婉点的标题摸？我已经尽量在换区的时候加快速度了，还是没躲过您老这一贴的标题。 我说你就应该考虑一下我们这种10点才能看录播的人。

KIMI一向都背，所以他自己和旁人早已经习惯了。这一站我倒没有太大的看法，法拉利让两架车同时停站也不完全是因为失误，多少还是对自己的赛车有信心的，实际上车队的策略是让舒米在第二次停站前轻车把时间抢回来，然后第二次停站超过驴脸，而舒米实际上也做到了，在第二次停站后他基本把时间拉了回来，当然还是慢了一丁点，但完全可以靠速度优势实施超越，唯一的失误是那个滑出赛道，损失了三秒多的时间，不然也不会看到后面和驴脸几乎同时冲线的情景了。

我对上一站的做法倒是相当不满，不过我也发文泄过愤了。 希望后几站有好运气吧

今天驴脸还是比较厚道的，马萨拿到了首个人人分站赛冠军，驴脸还是和舒米一起把他抬了起来。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2006-8-28 09:16 发表


所谓的最后几乎同时冲线只不过是阿隆索在压线后让出位置而已。在压线之前他还打方向挡了挡老舒。即便在直道，法拉利的车也不具备超越雷诺的能力，否则早几圈就超了。要超越只有逼阿隆索犯错才有可能。

我看 ...

GTFANS已经反驳你了，我就不重复了。我再补充一点，安全车出动后要跑几圈没人知道，法拉利也不敢保证安全车会跑两圈以上，要是不同时进站，安全车跑一圈就回笼了，那岂不是玩完？再进一步说，雷诺只有一驾车需要补给，法拉利有两架。