我极度喜欢这车，因为2012新款翼豹我试驾过了，36mpg+awd，空间又大，比马三掀背大差不多300升

本来准备下单买新款翼豹掀背的，后来看到这车外形和离地高，顿时爱上了

我已经去车行预定了
$200定金

还有10个月，米国这边杯具了

羡慕嫉妒3月份能提车的楼主

引用:

原帖由 waller 于 2012-1-17 19:49 发表
不太看好这车，没啥亮点。为了STI或者力狮GT，你去忍受高价和坑爹的售后也就算了，毕竟这个价位可替代品不多。但是为了XV真的不值当的。富士被丰田收购后，不进反退，很久没有更新技术了，被丰田不重视技术的毛病传染 ...

草，你试驾过新翼豹么？

外形就不说了，仁者见仁，智者见智

内饰来说绝对比旧翼豹上个档次。重新设计，全部软塑料。空间全面也加大，包括乘员座跟后箱

而且还说没有新技术？这次的2.0发动机是全新开发的，cvt也是二代的
全时四驱这代翼豹可以做到6.5耗油，没有任何四驱车能做到。比上代油耗提高38%

新翼豹在日本推出3个月以来比去年老翼豹同期销售量增加3倍

引用:

原帖由 装机工 于 2012-1-18 18:48 发表


看看上一代的outback，麻痹无框车窗、全景天窗……新一代的全给取消了，真不知道486这种品牌走丰田的中庸道路干球！

很简单，走大众路线
去年斯巴鲁米国销量26万多，2012年我这里放个话，绝对超过30万

平价实用有新翼豹跟翼豹XV, 越野有outback跟森林人
性能车有BRZ, 喜欢sti的继续买sti

反正买性能车的人就那么点，根本不指望斯巴鲁可以靠这些性能车发展壮大

引用:

原帖由 coffepig525 于 2012-1-31 09:01 发表
这车到底是斯巴鲁还是富士？

富士重工旗下的子公司斯巴鲁

理论上应该是说斯巴鲁，但是因为知名度的关系，说富士也能懂