一汽丰田曾经是我最大的客户

一进大厅里，你会发现一个问题，中方总经理和日方总经理分别接待别的客人，中方有自己的办公室主任，自己的文员秘书销售采购，日方也有一套同样的班子，两方的人员都在一个部门办公，但又是各自独立行事。

而且在日本没出事时，中方的国企风格大姐们会用鼻孔看着人说我们丰田老牛逼了如何如何，只要日本一出事，马上改口成我们一汽这几天有点忙不方便接待你们……

曾经不止一次，中方和日方因为沟通不畅吵架，原因有很多，不过不外乎权利和薪金。一汽丰田下属的一汽丰田发动机也是同样的情况。

当然每个合资企业里这种问题肯定都会有，所以丰田自己的问题才是最主要的，丰田这傻逼企业不懂得怎么迎合中国市场，也不懂得应付中国企业的领导，他们觉得自己世界最牛逼所以自己的决策就绝对正确，不明白因地制宜。

曾经跟丰田驻天津总部常驻理事聊天，他说丰田虽然在大陆只有5%的份额，但是丰田的理念是在形势一片大好的时候不冒进，继而在世界经济不好的时候也能尽量保持这个数字，基本就是个中庸型到极致的企业，就算不赚钱也绝不花钱那种，但是日籍员工福利好得不行，中方基层员工福利很差。

关于丰田车的问题，现在丰田是把图纸拿给中方研究，中方负责车型配置的决策，日方负责技术辅导。现在的老花冠重新上线就是以前一汽夏利的某领导提出的建议。

[ 本帖最后由 coolswan 于 2013-7-27 23:34 编辑 ]

还好我喜欢的丰田都是进口的……雷克萨斯:D

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-7-27 23:44 发表

雷克萨斯卖得那么好 国产都拖拖拉拉就可以看出丰田的变态级保守

能把上代mark x这种面对30~40岁高级白领的车全贴上木纹也可以看出一汽的领导有多土鳖……

还好这代改回来了。

另外丰田的米色配饰也是硬伤之一。希望新社长能给点力……新卡罗拉别再这么土鳖了

[ 本帖最后由 coolswan 于 2013-7-27 23:49 编辑 ]

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-28 00:03 发表

中日合资是不是都这样
我一朋友在丘比，也这样，日方还是大股东呢

大部分日企都不这样 只能说丰田系领导层傻逼太多