[新闻新车] 美国交通部：高田有意误导了关于缺陷气囊的调查

http://www.xincheping.com/                                    编辑：何仲维                                    2015-11-04                                    评论 (21)                                
                                                                                       

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                                                                                   高田气囊膨胀时喷射出致命的金属碎片，调查员分析了具体线索，确证大概1900万新车、2300万个高田气囊存在缺陷。
  
•                                                                                     关键词:         美国,交通部  高田,气囊                                                
  

                           
                                                            高田气囊膨胀时喷射出致命的金属碎片，调查员分析了具体线索，确证大概1900万新车、2300万个高田气囊存在缺陷。但美交通部昨日发声，高田公司阻碍了联邦的调查。本田也发表声明，获悉有关高田错报、篡改某些安全气囊测试数据的证据。周二，美联邦政府发布2项新的命令，对高田气囊采取了史无前例的严厉处罚，并且督促问题气囊尽快地召回。

第一项命令，联邦政府向高田公司开出了史无前例的最重民事罚款。高田公司会被责罚7千万美元，但是若然不能配合调查或其它情况下，罚款将会大幅提升至2亿美元。如果最终被处罚2亿美元，那将会超过早些时候FCA被处罚的1亿美元。在2亿美元的罚款中， 其中7000万美元需要直接用现金支付，剩下的1.3亿美元则要视高田是否履行承诺、遵守安全法案而定。
第二项命令，国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了一个加速召回的计划，这也是史无前例的第一次。他们提出了一个时间表，余下的缺陷汽车将会在2019年之前完成召回，这比先前由整机厂商们主导的召回提前了两年。缺陷汽车被分为四类，根据不同的风险作出评价，高风险的类别（例如经常在高湿度地区行驶）将优先采取补救措施。NHTSA预计，最高风险的类别要在2016年12月之前完全召回修复。

交通部长Anthony Foxx严厉的批评了高田公司：“没有人应该把一个爆炸的气囊装在车里。现在已经成了一个烂摊子，拖延、误导、拒绝承认真相，高田让一个严重的问题，发酵成为一个巨大的危机。”
高田气囊膨胀时喷射出致命的金属碎片，调查员分析了这些线索。现在他们开始觉得，高田公司并没有完全配合调查。Anthony Foxx认为，全球安全气囊供应商Takata向联邦调查人员、整机厂商客户、普通驾乘人员提供“不完整，不准确和误导性的信息”。
目前为止，已经证实有8位美国车主因为高田气囊缺陷不幸身亡。经常在不太严重的碰撞中，高田气囊弹开，而参差不齐的金属碎片从气囊里喷射而出，造成超过100名事主受伤。早在2004年，高田公司便已知悉这种缺陷造成的事故；周二，美国交通部公开指责，从2009年至今，高田一直误导、欺骗了他们的调查。而在事件中大受影响的本田，已表示目前正在开发的车型中，将不再使用高田气囊。
监管部门警告，召回的汽车数量将不断增长。12大汽车制造商正在召回有缺陷的安全气囊。导致缺陷的原因一直在调查中，目前并没有直接证据表明，硝酸铵就是气囊爆炸的主要原因。但是NHTSA认为，硝酸铵是引发伤亡的一个“因素”，这令驾乘人员承担着极高的风险，因此足够有理由禁止在气体发生器中使用硝酸铵。Anthony Foxx直言，“除非你能证明它是安全的，否则我看不到它的未来。”
                           
                                                                                    
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