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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-8-14 14:13 发表


注塑件的推出孔，就是相当于gunpla的水口吧？

看不看得见浇口是模具设计问题，和做工的关系不算大，但和价格有关系。

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原帖由 装机工 于 2013-8-14 13:08 发表
要说的是今天重庆40度，没敢使劲拍，大家体谅下

先来就是接缝，我自己的感觉是缝隙很宽，但是左右不一样的情况并不是很严重

缝隙大不是问题，左右一致就行。

而且这么大的尾门是不能用三厢的行李箱的标准来要求，而且价格也摆在那里，反正我觉得还可以。

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原帖由 装机工 于 2013-8-14 13:11 发表
这里看起来有些不同，但是仔细看了下，差不多，应该是手机拍摄角度的问题，但是逢也够大……

这个缝隙还可以，但油漆的流挂还是不太好，不过无所谓了

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原帖由 装机工 于 2013-8-14 13:12 发表
下面是我认为没法忍的地方，都是很细节之处，外面汽车网站应该不会有拍

这个是后备箱里的挂钩，做工就几个字评价：我去你马勒戈壁的

后备箱挂钩的飞边是比较严重，但这里第一看不见，第二挂了东西就会磨损，无所谓。

你说非要光洁那可以啊，但这盖板面积这么大，一个突出的挂钩要一次成型飞边就很小比较难；要么改设计，挂钩单独做，成本又上去。

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原帖由 装机工 于 2013-8-14 13:09 发表
但是缝隙是够大的，不知道国外是不是也一样……

不过不漏水，我在家用水龙头使劲冲过

有防水条，怎么会漏水。

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原帖由 lnclt 于 2013-8-14 20:13 发表
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顶杆印吧，没有怎么出模？

灯罩（Lens）是双色或者多色的，未必需要顶杆脱模的哦

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原帖由 妖怪告白 于 2013-8-14 19:58 发表

这个很奇怪，很多更便宜的车灯都没有，是因为新福尾灯造型的缘故么。另外那么大一个灯罩就这一个。。。也可能不是吧。推出孔和浇口还是不一样的，浇口好处理。。。

刚才说了，未必需要顶杆脱模。而且翼虎尾灯的Lens尺寸小，福克斯2厢的尾灯那个箭头太大鸟，不过我想想，不用顶杆其实可可以的啊，成本啦……

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原帖由 九月雪花 于 2013-8-14 20:46 发表
我来洗地。

尾门的那个缝隙还是目前控制的状态不错的。设计如此。如果要减小两边缝隙宽度这个容易做到，设计上做好一些是可以的。但是要在这个车门上减小断差，这个就比较麻烦了。长安福特是用人工焊一些钣金件， ...

我不觉得这个缝大，作为SUV来说。挡泥板后饰板和车门底部饰板的较大的间隙较好地把钣金和饰板区分开来，从用户站立的视角来讲，明确地感觉的“哦，车门紧密配合，底部常接触泥土的部分是粗犷的”，我觉得是设计语言。

后尾门缝隙的事情么……请各位大师掰掰还是可以用的 :D  调整夹具、让STA用点心思在铰链供应商身上这种事情么我觉得就不一定要做了

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原帖由 allspace 于 2013-8-14 17:52 发表
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rb哥把长安福特洗白了

我不是洗地，做工这事情要这么看
1、一分价钱一分货  这里包含着品牌、价位、降成本
2、各厂家标准不一样 （你问问长福马以前瑞典人、美国人、日本人之间他们有哪天一致过么）
3、别信评测

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原帖由 xtpl 于 2013-8-14 21:33 发表

搭车问业内，我们一车友要换车，订了福特翼博，1.5排量，双离合，这车有没有什么硬伤？比如你最后那段说的连续几天40度以上可能吃不消，在翼博1.5版本上有类似问题么？因为杭州已经十几天40度了，我估计以后夏天也不会凉快到哪里去……

我之前陪他去4S看了实车（没试驾），觉得虽然是加年华改的，但空间挺不错，前后排都算得上足够用了（以我的标准），就后备厢小点，但普通家用问题也不大，何况座椅也能放倒，运大件OK。车价12万左右，全部搞好14万落地，合资 SUV 自动档，这价格挺诱人，现在就是有点担心双离合的耐用性，望业内解惑。

我还是推荐瑞虎，大品牌，靠得住