本来这个级别走运动风有福克斯,英朗.
运动舒适结合有高尔夫思域,
完全走舒适的家庭路线的也只有卡罗拉了...

现在卡罗拉外形走起运动模式了,
首先,一点也不好看协调,车身那么高,轮毂标配15.前脸木呆,尾灯单调不饱满...远不如现款漂亮和协调.
然后,本质完全也和运动不搭调,低配依然4AT,全系板悬,1.8的发动机配启停系统,完全还是家庭和舒适路线,却配这么个外形.

同级,福克斯有2.0直喷未来有1.6T,英朗1.6T,思域有2.0.
福克斯高尔夫思域都是独立悬挂...

唯一有进步的也就是内饰了,可惜换代的内饰,还不如即将换代的高尔夫.

这样的卡罗拉卖给谁去?

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-6-8 10:10 发表
扯那么多没有用,继续引领人类销量第一!内饰绝对好,大众那种古板内饰就别提了.卡罗拉就是个买菜菜,只要外观跟上时代运动化一点 年轻一点.就够了. 运动版轮子17的够没有?

就看美帝那里怎么样了.
要是美帝那里没戏,那就彻底没戏

本来定位买菜车挺好的，现在偏要不伦不类。

这内饰真不觉得好，和即将换代的高尔夫比，丝毫不觉得有优势...

[quote]原帖由 anubisx 于 2013-6-8 10:24 发表
对比高尔夫7才有意义,没有什么特别的.你认为没有优势就对了,卡罗拉又不是单靠这个吃饭.

本来就都不是问题，
问题就是这代外形改得太不合时宜了。。。好好的车走什么运动风？

上代外形多好。
这代1.8标配启停，本来就是强化家庭使用，却配这么个外形。

[ 本帖最后由 猛男乙 于 2013-6-8 10:29 编辑 ]

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-6-8 10:30 发表 [url=http://club.tgfcer.com/redirect.php?goto=findpost&pid=17072877&ptid=6718863][/url]
欧版怎么样？

好多了，至少尾灯协调太多了。

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-6-8 10:35 发表

丰田在美国一直都是偏运动的,只不过中国回归老年而已.
凯美瑞
http://media.caranddriver.com/images/media/190611/2008-toyota-ca ...

国内卡罗拉也有运动版啊，根本卖不动。

这代车身的主要问题是显得过高，上代车就没这个问题，上了运动套件一样好看。

[ 本帖最后由 猛男乙 于 2013-6-8 10:37 编辑 ]

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-6-8 10:38 发表
这代卡罗拉明明高度降低了

要说腰线高度，那美国人就喜欢高的，日本欧洲的车倒是比较低

我说是显得高。。。
一个问题是宽度减小了，
另一个问题是引擎盖的长度短了，而且可能是考虑到风阻系数的问题，引擎盖更倾斜。

所以显得高和窄。