看完86和宝马后，
左右无事，就到隔壁的Jaguar展厅去看看新的3.0机械增压的XF，顺便开了一下。

XF的外观不说了，各人感受不同。反正一看就是辆豪车就是了。

内饰我之前说过，但还要忍不住说一遍。真好，真精致。
这个级别内饰最精致，用料最好的车，奔驰，雷克萨斯，凯迪拉克，和XF一比，都是渣。
甲瓜的用料之精致，做工之扎实，手感之细腻，实在令人赞叹。并且虽然用了大量桦木，胆设计上的现代感很强，一点不显老气。



另外，在说驾驶感受之前，我先说下XF 3.0机械增压的价格。今天我问到的价格是折后54万，还有两年无息贷款。基本和奔驰E300L 时尚，BMW530豪华,A6L 35TFSI豪华(不带Q）一个价格区间。但Jaguar是3.0T发动机，奔驰宝马是3.0NA,奥迪是2.0T.

接下去慢慢看。
试驾。
在园区里开了一圈，一圈过后，这车钩起了我很大的好奇心，于是要求开出园区，到旁边的龙东大道和旁边空闲的小马路去逛了一大圈。
S档加速，急刹，中高速过坎，掉头，中速过弯都玩了一把，好在女销售很nice,很配合。:D

动力：很充沛,8AT配合3.0机械增压，官方百公里5.9秒的加速成绩足够足够了。考虑到50万出头的售价，让人很满意。

操控调教：让我最惊讶的是这点，Jaguar竟然在今天，在这个级别，完全抛弃了豪华车的舒适优先的原则。悬挂比BBA都硬，新5系和XF比，要软太多。过坎的时候，明显感受到从方向盘和座椅上传来的震动，路感很充实。过弯控制得很好，指向就不用说了，侧倾明显比E300L和535Li(这两部车我朋友都有，我开过一阵)好。另外，加速的时候，发动机和排气的声音轰鸣着传入车内，开BBA的C级车，你何曾有过这种感受？ 我觉得这车真不适合开长途，主要是耳朵太累。

配置，优惠后50万出头基本版的，该有的都有了。发动机启停，电子手刹，各种舒适配置。除了座椅通风和后排娱乐设备,HUD外，其他基本都有了。
这个价格，只要你能接受他的特性和风格，我只能说，很超值。

总体感受：这车太奇葩了，绝对有个性，能够把豪华，细腻和纯粹的运动，暴力，以及优雅彻底融合在一起的，我看只有甲瓜才能传导出这样的信息。
这种性能不是S65这种依靠性能和豪华堆砌融合到一起的那种风格。
我开过S65 AMG，我从零急加速到200公里的时候，踩着油门。没有任何感觉。只是看着中间的IWC感受豪华。
但甲瓜的个性太不同了，这感觉就好像穿着定制西装的007跟人肉搏打斗，很奇异，但丝毫不觉得违和。
我只能说，007真的和甲瓜很配。

但绝大多数的普通人真的不太能接受这风格。
买部C级豪车，坐在后座听发动机轰鸣不是每个人都能做到的。

最后，我想说，不管现在有多少人黑甲瓜，也先不说质量问题。但是我觉得这个品牌真的很赞，到今天，连宝马都开始软绵绵静悄悄的时候，他依然保持了自己的精神。
很不容易。

[ 本帖最后由 猛男乙 于 2013-3-20 17:41 编辑 ]

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高配加长版要贵一半

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不可能买XF的，我不买这级别的车:D，打算添辆小车。
假如不能BRZ的话，还是M135，新A里选。

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对，同等A级价格。

本帖最后由 猛男乙 于 2013-3-20 19:17 通过手机版编辑

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以前性价比还没那么高。因为发动机是3.0NA的。
2013款换成机械增压以后性价比直线上升。

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价格确定没错，3.0的就是这价格。

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按下启动键，旋钮升上来

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233 甲瓜有5.0的xf和S6打