天外飞仙
原帖由 handsomeken 于 2008-4-5 10:16 发表 与其搞混动,不如发展内燃机的节油技术,别成天扯着个环保大旗一边从政府那里骗钱,一边去消费者手里骗钱了! ...
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原帖由 handsomeken 于 2008-4-6 09:15 发表 购买和使用混合动力政府给补贴和免税的谢谢 ...
原帖由 handsomeken 于 2008-4-6 16:27 发表 到底谁搞不清楚逻辑啊…… 汽车公司想出这么个根本没有太大意义的噱头 但是呢又觉得自己去趟这个水没意思 拖上正政府,找Lobbist帮他们游说,出个补贴政策,又捞名声又捞好处,车还是比一般的车贵,不是 ...
原帖由 handsomeken 于 2008-4-6 22:15 发表 能量守恒,好高深的理论哦,俺不懂唉 回头看看吧,这工业革命带给我们的除了越来越好的生活,还有就是一条绝路 既然您说我无聊,用数据击败我吧,说实话,俺会很开心的 您也就看到些伊拉克战争之 ...
原帖由 handsomeken 于 2008-4-7 11:38 发表 回帖不看贴么?520D和Prius的比较被您无视了? 油耗和炭排放都没有太大优势的东西,能解决石油危机? 好吧,混动不是为了环保 石油危机仅限于汽油么 您到底在讲什么……上面两个贴 ...
原帖由 handsomeken 于 2008-4-7 12:00 发表 一个很简单的逻辑是,各大国内的石油公司做成品油的,没有赚钱的.他们为什么要继续投入?
原帖由 handsomeken 于 2008-4-7 13:12 发表 自然没有意义,请问即使全电地球都尚不能负担,混合动力又如何能担起这个大旗? 咱现在不看成本,看效果,好不?趋势?我都拿数字给你算出来了,请问这个趋势倒是如何解释?300座三峡啊:D 您与其战些什么逻辑, ...
原帖由 handsomeken 于 2008-4-7 14:38 发表 电机的发展也是有限的,从电机本身来说,它的挖掘潜力不大了,而且它不是汽车动力最关键的瓶颈,而在于电力的储存、储存中的消耗。 耗电量跟做功有关,跟其他无关,也就是说你要降低能耗要做的是降低车重 ...
原帖由 handsomeken 于 2008-4-7 15:32 发表 一个墨盒能打印10张纸,贵公司有1台打印机 提高技术滞后,一个墨盒能打印12张纸,贵司现在有4台打印机 请问墨的用量、纸的用量减少了咩?对墨和纸的依赖降低了么? ...
原帖由 BIOer 于 2008-4-7 15:47 发表 LS460混动最高:D
原帖由 猛男乙 于 2008-4-7 15:46 发表 [ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-4-7 15:57 编辑 ] ...
原帖由 隆子的三少爷 于 2008-4-7 16:01 发表 LS600h已经上市了啊,160W。
原帖由 handsomeken 于 2008-4-7 16:13 发表 按错了……我哪知道还有这权限的 我按的是引用…… 我给你改回去了。 我发的内容没了……
原帖由 handsomeken 于 2008-4-7 16:21 发表 请问打印的需求降低了么?纸张的需求量降低了么?人类出行的需求降低了吗?我们只看到更多的数目被砍伐,碳酸钙和树脂的销量节节攀升。另外,欧美的以车为根本设计的城市和乡村的规划也是造成这一趋势的根本原因。 ...
那在内燃机可挖的空间有限的情况下只有充电了,当8亿辆车都在充电的时候,地球的负担有多大呢?
原帖由 handsomeken 于 2008-4-8 09:00 发表 这不像你猛男的风格啊