那个帖很有帮助的

不推荐新手在有人的地方和有车的地方 大概是因为前驱车会在那种极端起步的时候跑偏吧？

引用:

原帖由 haihai6 于 2011-8-13 00:27 发表
看了太郎的帖子感觉有点难的说

不难的。。。如果没弄好 就会出现原地吱吱吱但不见动

但如果弄好了 胎只是清脆的一声 车就出去了

慢慢玩吧:D

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-8-13 01:15 发表


涡轮车的确是这样，尤其是在上坡事，转速过了峰值时就要换档，不用一直拖到断油。但NA车还时拖到断油比较快，因为这里面还有齿轮比等因素要考虑进去。所以我说“基本上”都是快断油时换档。

其实我一直一直都有个想法 就是不好意思说

既然楼主说了 我也跟着求教一下

MT换档对手的握法有要求没 怎么抓档把可以最快的换档

不知道我打飞机是不是和太郎一样握法 求太郎打飞机照片。。。

1到2我都是手心握住档把右侧 拇指在顶上 2到3的时候手心扣在档把最上面靠后一点 3到4经常两个指头拨下去。。。

DDP说的马3换档生涩我完全没感觉到 而且刻意的把离合踩到最底感觉还真不错。。。。

BTW 我打飞机用左手

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是不是我有一个睾丸 就可以嘲笑别人有两个了？？？？

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原帖由 @zy16663551  于 2011-8-16 09:52 发表
我朋友的1.6 手动的速腾起步都可以让轮胎原地打转，而且ESP都闪动了！

他的方法是，油门直接三千多转，保持住！然后拉住手刹，踩住离合器！挂到一档上！离合器抬起来的时候感觉车身动的时候松手刹，要配合好！我们 ...

按太狼那个教程 可以省去手刹环节
第一次看那帖之后我用北斗星都可以……1.0不带助力的哦亲