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» 陆巡是不是最贵的合资车了?
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陆巡是不是最贵的合资车了?
gtoli
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发表于 2012-8-6 21:21
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关键是这合资的价格和进口的区别不大,所以只能主攻zf采购了,最恶心的是,买了进口的,4s打死也不卖中文说明书给你,淘宝上600一本,爱买不买
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发表于 2012-8-7 20:35
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引用:
原帖由
ppigadvance
于 2012-8-6 23:43 发表
posted by wap, platform: iPad
這總共才多少字
挺厚的一本,好多小细节没说明书自己不太好掌握,看了说明书,不少小问题就不用去4s花冤枉钱。其实我最想找的是维修手册。中东版的除了动力弱点,其他地方很超值,双备胎,双油箱,前绞盘。不过在国内买到的都是经销商进口低配版自己加装真皮座位头枕电视的,心里挺不爽。不过看看同样的价格国产版的v6单备胎单油箱,没有前绞盘,连拖车钩也没有,还是觉得进口版的划算。这车在城里开只是觉得视线好,加速什么都不行,不过到了泥巴路,连续大小坑的山路,只能说,“对不起了,轿车,城市suv,用跑车扁平胎的中大型suv请让一让”那种蹂躏崎岖路面的爽快感太容易上瘾了。如果不过份追求外观威武,肚量大,中东版老款普拉多性价比更高(同样的v6 4.0油耗低些),在矿区的路上50km/h左右,车厢纹丝不动,在后面只看见车轮飞速抖动,看得痴了。07年跑矿区,发现4完败,底盘升降系统感觉很华丽,结果才一天跑下来,空气悬挂就过热保护了,中东版普拉多的kdss却始终给力。更搞笑的是,由于行程临时延长,普拉多还帮发现四跑了趟加油站买了一桶97#回来,138升和70升完全没法比。
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