大货车不要说自己无辜，那照后灯绝对是凶手，占着左道也不对。经常跟在大货车后面被狗日的那个照后灯晃得想去死。说从右边超车的朋友，那是大货车啊，不是万不得已，轿车从右边超大货车都是超级危险的事情

多说一句，大货车的照后灯主要是照着油箱防止在爬坡和转弯的时候被人偷油，还有就是转弯的时候观察路面，大多数司机如果后车闪灯示意都会暂时关灯，但是个别缺德的就没这种素质。这事故发生了，死者也是命该如此，就不说啥了。

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原帖由 超越魔的狗肉人 于 2011-12-20 23:03 发表
不管怎么说，大货该走右道吧。面对一死一伤的结局，大货上的乘客还笑得前仰后合，算怎么回事？

就是这个意思了。我不信这里都是没压过双黄线的人，我也不信这里有从右边超大货车的时候没害怕过的人。晚上从右边超大货车要是遇上打盹的司机（夜里行驶的大货车有一半的司机都在半瞌睡状态下），运气不好一把方向围过来，左边是大货车，右边是块慢车道隔离带，自己考虑吧。从左边超车，好歹左侧还有对向的两个车道。这司机就是运气不好，没别的，凌晨的马路上和对头车撞上实在太背了。

发生任何2车以上的交通事故，原因都是多方面的，一个巴掌拍不响。正如某楼所言，大货车上那几个人的神情，试想如果轿车里的是你的朋友，你会是什么感觉？我在公路上（高速、国道、省道、乡道都有）跑夜路好几年了，大多数开夜车的司机，尤其大货车都是比较规矩的，所以对个别占超车道低速行驶、前后照灯长明、后雾灯千古不灭的大货车印象非常深刻，也怕的要命，每次看见这种司机我宁愿在半夜找个加油站在车里睡一觉或者在路况、视线允许的情况下趁他速度慢的时候哪怕是冒点风险都超了他迅速走远点，不然跟在后面眼睛都要晃出眼泪来。某次遇到个开着红色后雾灯打死不让道的，我跟了10几公里，到收费站的时候，拿出钱来50块的看上去都是红的。危险不危险都是相对的，比如限速120的公路上，大家都跑110似乎是安全的，但是如果是20几辆车在一段长下坡的高速路上保持110跟车，这种情况下120超掉快走远点他们才是真安全