去年9月提了BMW 120i，开了这不到一年的时间属于越开越上瘾的感觉。自己又备了一套379，感觉整个人都精神了许多。而且更加深刻的感受到城市用车，小车实在是方便。B级车以上若没有司机，自己开倍感心力憔悴。（提车作业见：http://club.tgfcer.com/viewthread.php?tid=7133366&highlight=）

    硬派越野是JIMNY最大的优点，但老旧不堪的内饰和孱弱的动力，让喜欢已久却没有勇气去拥有。之前考虑的多啊：两门四座空间狭小实在不合适家用，动力孱弱不适合高速巡航旅行，价格高昂相对的选择实在太多，等等的原因让我一拖再拖，转眼五年就过去了。但今年的一则消息让我动摇了，JIMNY即将国产！按说国产应该是个好事儿，价格下降，如在十万元以内，那真是一个非常不错的大玩具啊！但是，人总会有那么一个大忽悠的基友。在被那个开富士的基友忽悠过后，自己也觉得哪怕合资车都无法体现出一台外国品牌汽车的真谛：必须进口！JIMNY如果国产，那无论从逼格，还是说可靠性，都肯定会降低，那即使是花十万元，也似乎不值了。

    我所在的九线偏远农村必然没有进口铃木的销售点，因为在我的省里就只有两家4S而且属于一个集团。没有选择，一家独大，对于价格上，降幅不多。进口小众车，又属于硬货，没办法，自己能够承受就好。遇见的销售人还凑合，虽然中间出现了一件让我非常抑郁的事情，但总归结局是顺利的，也就不做赘述。颜色的选择，非常让我遗憾。现车只有黑、白、绿。
    黑色只有一台，为此我还纠结了半天，决定选黑色的时候。销售经理说这个车已经被订出去了，我也不知道是真是假，但还有绿色可选，也就无所谓了，反正一开始就是准备选绿色的。白色不做选择是担心时间久了以后，一旦有补漆会比较明显。虽然我知道彩色漆也并不能补的非常接近。这只能是自己平时多加小心了。
车非常的新鲜，2016年2月生产，3月运到国内，4月某日到店，到店的第二天我就来了。当天交钱、出保险、办临牌，第二天落户上铁牌，终于在周五结束之前，把一切办完了。在车管所排队的时候，因为进口车和国产车是分开的两条外检通道，跟我停在一起的大多是兰德酷路泽、F150、霸道等，大家都很惊奇为什么我这么小的车也停在这？虽然车小但还引起了很多人的围观，都问我这是进口车吗？包括外检的阿sir还很吃惊：哟，这么小的车还带大梁呐？也可见JIMNY的保有量非常小。
    提车的时候是33公里，不算少的数据了，因为提120i的时候，只有10公里的数据。所以我只能安慰自己说这个要从日本工厂开出来，又要上船、下船进天津港，还要再陆运过来，就这样吧。其实可以给大家说的是，表头的数据真的并不是衡量一切的标准，这个我想有些人会懂。
    油箱只有40L，提车时店家只给加了不到2L的油吧，油表一直在报警，我还担心别伤及油泵。其实我想说，一箱油真的没多少钱，如果4S店能在客户提车的时候给加个满箱，我想顾客好感度会非常高的。可惜目前我还没有遇到一家能舍得多加1L汽油的4S店。先开去洗车，还好油库不远，加满到跳枪刚好200元多几毛。多少升我忘了，按有油价算大概是36L。刚买车跑长途较多，油耗算了一次长途来回和中间一点市区，470公里，加了30L的油跳枪，平均3毛3一公里。而我一直都是按照不超过2500转开，也就是80码左右的速度。
    因为4挡自动变速器，和1.3L的排量，车子在平均2500转换挡的时候，就已经感觉到声嘶力竭了。如果遇到一个小上坡的时候，因为动力不足，转速还得再往上提才能换挡。抖油门升档的方式在吉姆尼上并不是特别的好用，只有在平路或者下坡的时候，才比较好使。加速肉下坡减速也快，但是爬坡非常轻松，没什么感觉的就上去了。发动机只有在启动的那一瞬间，才让我依稀有点儿霸道着车的感觉，但跑起来后就只有一个肉了。至少目前没出磨合期，我也没舍得狠踩过。因为没有提前准备，所以提车后几天才买的机滤，直到一千公里后才换的机油。机滤是国产MANN，机油是美孚0W40。换完油以后，才感觉机器没有那么大的噪声了，2500转朝上的感觉也稍微好一点了，后期还有待观察。
    虽然JIMNY是四座车但最适合两个人使用。不考虑后排的情况下，前排两个人坐的非常舒适，织物座椅厚实富有弹性，可以减缓颠簸感。后排比老款车增加了儿童座椅接口，终于不再是“狗男女”专属车了，可以安心带上孩子一家三口一起出行。两门的设计也用不上童锁了，为后排人员下车方便在前排座椅下设计了一个脚踏，一踩就可以把座椅推到最前并且放倒。门窗只有正驾有一键下降，升起还需一直抠着才可以，据说是为了安全。
    车内的气密性非常好。表现在刚开始我进车后关门，如果不是非常用劲的情况下，门是关不上的。一开始我以为设计不好，但降下车窗后很轻松就能关上。也可能是因为车内空间太小的缘故，所以气密性非常明显。空调也是一会儿就能降温，只是手动操作实在让人觉得抱歉。
    新款的车轮样式更加好看了，枪灰色的和多幅的设计更富动感，但……其实是缩水了。至少新款的轮毂是国产的了，我觉得质量并不是非常好，因为配重块实在是太多了！
    整车只有前面2个音响，后面是空的，要加装还得拆后座，算了，凑合用吧，反正高速上那么大的噪声也没有什么享受可言。但车的喇叭实在是让我不能忍，完全就是小面的喇叭么！平时真的是不好意思打喇叭，日后研究一下怎么换蜗牛喇叭好了。
    最后以晨光中的两台车结尾，在它们各自的领域内都非常极致。也希望我们都能在日后的生活中不要消磨了自己对生活的激情。父亲对我的人生指导一直都是八个字：人生苦短，及时行乐。
    我对生活的感悟是：花有重开日，人无再少年！

对不起，我来晚了

谢谢！
表情又没了？

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2016-5-2 22:03 发表
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楼主偏爱个性小车。
握手

近些年的转变其实蛮大的。
以前可是非大车不买的。

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原帖由 成濑川景太郎 于 2016-5-2 22:24 发表
吉姆尼国产大概卖15W前后，所以还是进口早买早享受XD

据说国产的事儿好像黄了……

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原帖由 AC米男 于 2016-5-2 22:28 发表
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外观很讨人喜欢，都被画进龙珠里了。
问下楼主，这车手排的多吗？

我去买车的时候库里大多都是AT啊，就展车是MT的。

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原帖由 武松 于 2016-5-2 23:06 发表
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很好的车，属于专业高能，唯一可惜的是内饰能再好点就好了

本帖最后由 武松 于 2016-5-2 23:07 通过手机版编辑  

日本人完全不在意销量的感觉

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原帖由 SkywalkerHY 于 2016-5-2 23:12 发表
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恭喜，当年碍于多方因素最后选了高尔夫，以后一定得搞辆jimny啊

我当年也是因为吉姆尼太小而想买高尔夫，结果最后买了雅阁。

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原帖由 经过 于 2016-5-2 23:50 发表
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机油不嫌厚？

我觉得0/20就够了。   10万km后再0/30

本身就会是高转的发动机，0W40很普通了，若换了0W20我想声音一定会更难听的吧。

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原帖由 灰太狼 于 2016-5-3 07:26 发表
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吉姆尼国产已经谈崩了，不会有了。

还指望国产化以后配件能便宜点儿呢，看来没戏了

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原帖由 天使在拉稀 于 2016-5-3 15:04 发表
备胎呢？话说这车百公里加速得15秒吧。

备胎在家，市区和不超过500公里的高速不背。
百公里加速就别提了……

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原帖由 touchme 于 2016-5-3 17:47 发表
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不是进气的问题啦。我是说这个车轻，稍微水深一点儿，万一旁边过来个公交车什么的，车会被波浪推起来，轮子就离地了，比较危险。。

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原帖由 便秘的耶酥 于 2016-5-4 02:36 发表
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骚呢兄弟

记得鸟市的啊？

  马哥你现在还是迈腾吗？

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原帖由 SONIX 于 2016-5-4 14:12 发表
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绿色真好看，恭喜楼主。不过感觉既然是买来玩的车，怎么着也应该选手排啊

以前我也是忠实的手动党啊，不过现在觉得要真是越野，AT比MT还有一定的优势。

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原帖由 pimp1234 于 2016-5-4 07:47 发表
没了备胎虽然轻了但背面好怪。。LZ不要介意那点油耗嘛

倒不是为了偷轻，而是挂尾门的备胎时间一长都会出现异响等问题。