退一万步说，就算车主是个无赖碰瓷的，能得到这样的对待也足以说明天朝太黑暗了。。。。。

何况车主自己描述的有理有据、还摆出了很多证据。。。

其实企业有黑名单可以理解，但不能直接欺负人，比如对一些爱闹的甚至喜欢讹诈的用户列出一个黑名单，让其他店小心对待，起一个提醒作用，也未尝不可，但问题是对黑名单直接欺负、直接对抗就显得企业太小气了。

而且说实话，我对这种4s点销售模式也非常不喜欢。我喜欢厂家直销的模式，至少你能得到的信息和反馈都是能足够代表厂家的。4s店除了卖车别的都显得非常不专业，不管是对车的熟悉程度还是维修保养，绝大部分都是糊弄事儿。

之前看车托之家一个在韩国的留学生写韩国，就是没有4s点，厂家直销，维修保养也去厂家的店，这样多好！

还有特斯拉，直销，直接面对客户，这样多好！

就比如苹果，虽然天才吧想努力包装成专业服务，可一个个天才们的专业程度还是2b到让fans汗颜，即便如此，也比绝大多数加盟零售商的水平好多了，购物或者售后体验也比一般销售店好多了

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-30 09:34 发表

价钱会不会要人命...

之前我也提过这个问题，就是厂家为啥不做直销，后来也没啥结果。

我估计就是因为牵扯的精力和资金太多了，厂家很难快速铺开渠道，所以才要利用各种地方投资。后来这种模式就形成了一种定式。

但是对于新兴品牌，特别是技术含量高、同时利润也比较高的产品，这样做就有合理性，而且从零开始建设没有包袱就会好很多。