反正都是全球公开采购的？

买来用就是了，到时候也算是一大卖点。

之所以现在国产车不采用，是以下哪种原因为主？

价格太贵？不知道报价多少钱？我估计一台6速自动 怎么也得1万多吧？高级点的2万？

人家要求匹配的工艺复杂？和国产发动机匹配需要重新设定齿比？重新写程序？初期工程量大？成本高？

还是说人家要求采购量很大？比如10万台起，一般国产车厂不敢或者不想冒险？

还是说人家已经忙不过来了？或者看你太弱？不带玩？

求rb哥等业内解答。

如果单纯是成本问题，我估计可能是这样，只是估计--就是前期一次性投入的匹配、定制成本也很高，比如几千万或者上亿，然后单价还是很贵，比如1万到1万5一台。

那整车厂肯定就比较被动。比如奇瑞、吉利、比亚迪、长城，都不只一款发动机，1.5T、2.0、2.0T都有，前期成本就更高了。

但是 像比亚迪s6这种价格稍高的车，高配再加上1万元能用上爱信6at我觉得仍然很有竞争力。

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-6-2 13:56 发表

这个是配套匹配的问题，一汽 长安 上汽 东风之类的自主跟合资有技术渊源的车型一样用爱信。

对，合资厂的中方自主品牌用6at的就比较多，宝骏、奔腾b50什么的都能用