是因为其他覆盖件有强度的要求？

还是说只因为大家习惯因素？觉得能经常摸到的还是要用金属才不会显得太廉价？

我觉得都用塑料好像也没啥不好，车门翼子板轻微刮蹭只用补漆不用钣金了，车体重量还能轻一些，也没有生锈的问题了。

毕竟车体强度也不靠覆盖件决定。。。。

很多塑料都有很好的喷涂性能、电镀性能，软硬适中的也有，一般碎了除非是比较大的事故，小磕碰基本都ok，毕竟比金属韧性强多了。

引擎盖子发热的话，温度也达不到100度吧，加隔热棉就ok了。。。。

引用:

原帖由 richiter 于 2013-3-4 10:18 发表
塑料的还补什么漆，又不会锈...

我也是这么想啊，别说补漆了，可以直接做成镜面的，连喷漆都免了，抗腐蚀什么的化学性质也比金属稳定多了。。。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-3-4 12:16 发表
其实塑料用真空镀之后，一般人根本没法分辨到底是金属还是塑料，我猜可能是不好焊接以及高强度的高分子材料贵过金属的缘故吧

覆盖件既然用了塑料就没有必要再镀金属了，装饰条什么的除外。

焊接也不是问题，而且大部分零件都可以一次成型，没必要再焊接了。

装备上就和前后杠一样用卡子

电镀工艺本来就多加一道成本了，还要电镀后喷漆有点多此一举了，直接像上面说的做成镜面的连喷漆都省了，或者选择喷涂性能好的直接喷。

另外所谓表面硬度，喷漆之后就显得不那么重要了。重量轻是塑料自己的特性和电镀无关。

谁理解成碳纤维了？

蹭掉漆的情况应该不予重点考虑，金属蹭掉漆一样要补漆。

不明白为啥要做成腰花表面，大多数人不会接受。硬度问题可以通过喷漆或者喷涂各类涂层解决，比如pmma，所谓硬度也只是考虑行车中和灰尘摩擦的问题，刮蹭碰撞不予重点考虑。