原来也寄予厚望，闹半天主要也就是看看钢板厚度、隔音材料什么、连发动机变速箱碰都不碰，拆个jb啊

总之，我觉得国内汽车媒体普遍sb透顶了，毫无技术含量可言！

整天就是来个18米绕桩、紧急变线，就算测试了，在看看钢板厚度、测测噪音就基本完事儿了，其他的全靠主观判断和脑补。。。。

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-8-11 18:36 发表
posted by wap, platform: Nokia (E71)

它看的是abc柱以及防撞杠的厚度，又不是说蒙皮，这还没参考性啊？？
这些东西不涉及被动安全性啥涉及？？

当时说请了清华的专家什么的，我以为就算不拆发动机变速箱，也能给出钢材标号、硬度呢，结果嘛也没有，就目测几层钢板，结构啥的也说不出个名堂。

还有，别提什么防撞梁了，和小强之家一个调调儿。。。

现在很多车内饰板都是卡扣设计，不需要额外的卡子、用螺丝的更少了。

至于好拆难拆则是另一个问题了。我觉得这个问题有点小题大作了。