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[新闻新车] 新3价格出来了

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原帖由 @zhouli520  于 2019-6-3 17:48 发表
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不用想,科技功能肯定都是选配
台版330是标配


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原帖由 @八子  于 2019-6-3 21:46 发表
我很关心340什么价格,千万别跟上一代那样定个60多万啊
我猜55万
没可能60多了,竞品价格都下来了

本帖最后由 murasame 于 2019-6-3 21:53 通过手机版编辑



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原帖由 @提拉  于 2019-6-3 20:32 发表
标配的十八项很骚啊
都是些廉价没用的功能
座椅通风,抬头显示,扩展型驾驶辅助,这些才是干货


本帖最近评分记录
  • zhangyunsony 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2019-6-4 00:17
  • jbride 激骚 +1 版务处理 2019-6-3 23:16

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原帖由 @zhouli520  于 2019-6-4 00:28 发表
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你的这些除了上一代末期药业标配个抬头,另外两个都是选配,从没有进到过标配车型里
这一代也起码要中期改款后才可能增配进来
难道装几条光导纤维,门把手下放一个led灯泡,用几个镀铬旋钮,这就叫厚道了?这难道不是应该做到的?
我也不指望b&w,能不能标配哈曼卡顿,即便只有8个喇叭?能不能14方向座椅?能不能主动巡航?

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原帖由 @扑街仔  于 2019-6-4 02:24 发表
s4 裸车才45
S4是乞丐,有巨多选装的...

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原帖由 @jinwyp  于 2019-6-4 11:31 发表
不说宝马 , 就是随便找几个车型, 座椅通风和HUD 哪个不是顶配才有, 有的顶配都没有,  这些不可能标配.
当然,因为这些东西实打实的都要花大钱采购的,所以愿意标配才算厚道,才能说配置高
几个灯泡几条光导纤维几个镀铬旋钮那些玩意儿才值几个钱?就像标配dsc8气囊标配定速巡航标配自动大灯标配自动空调标配电动座椅,放在今天你好意思不标配吗?

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原帖由 @hmilychen  于 2019-6-4 20:13 发表
不是有个8000多的,辅助驾驶吗?
8000多的只是提醒,不会主动纠正

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原帖由 hmilychen 于 2019-6-4 18:51 发表
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有没有选装驾驶辅助?单单安装hud会不会可以显示的信息太少?
不会, 歌曲导航地图时速转速蓝牙电话, 都可以显示
而且尽管都叫hud, 尽管都是投射的, 但是新款贵的车明显显示内容会多很多
我之前老的导航只能显示箭头转向文字距离信息, 现在新的直接有地图了

[ 本帖最后由 murasame 于 2019-6-5 13:15 编辑 ]

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原帖由 @eating2005  于 2019-6-5 15:45 发表
消费市场决定的。
喜欢内饰精致的小车且对nvh有要求的用户太少太小众了,以致于这种类型的车子即使因为产品团队的个人偏好立项了,也可能会因为定价问题被枪毙,被流产,被退市,或者维持在一个非常微弱和分量极低的小众市场份额。

大部分预算不足的用户,买短轴小车是被预算限制而不得不买的,因此这种车型主要发力点是性价比和入门价位的进一步压降,那么自然内饰配置甚至三大件都是重点缩水对象。

相反,对于预算足够的用户,基本都是大车为主,有了市场购买力的支撑,那么大车自然会注重各种舒适配置来提升溢价能力和产品力。

像超豪华品牌,就没怎么出过短轴小车,特别是两厢的小车。如果啥时候劳斯莱斯宾利这种超豪华品牌会考虑去开发一款短轴小车投放市场赚取利润,那么就说明短轴精致小车的大市场来了。比较典型的车型就是这几年市场份额不断攀升的的suv。不提主流厂家各种尺寸的suv,像马萨拉蒂兰博基尼劳斯莱斯都加入了suv真香队,这就是市场的威力。
短轴小车不缺的,比如911,法拉利...跑车是短轴车的终极形态

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原帖由 @fatehe  于 2019-6-19 13:57 发表
hud会让驾驶者走神吧?
标配我觉得应该加360°全景倒车,辅助驾驶和安全系统现在连2019的丰田雷凌都标配了。
自动倒车好不好用啊?
不会,就在你前方的
而且很多功能名称一样,实际用起来不一样的,最典型的就是自动空调,好的和差的制冷能力天差地别

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