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原帖由 @piglei 于 2019-5-16 13:11 发表 搜了下十代雅阁的车道保持讨论帖,似乎不是特别完美。https://club.autohome.com.cn/bbs ... d59/790221681.html 看起来沃尔沃和装了增强驾驶辅助的宝马相对更靠谱些。
原帖由 jinwyp 于 2019-5-16 14:02 发表 posted by wap, platform: MAC OS X 长安15万的 cs55 plus cs75 都有 IACC
原帖由 @井上麻里奈命 于 2019-5-16 16:48 发表 最便宜的还是宝骏rs5 12万就能体验到,并且还是完整体l2
原帖由 @jammin 于 2019-5-16 17:15 发表 所以tesla这套跟本不稀奇?
原帖由 NBB_MK2 于 2019-5-16 19:20 发表 posted by wap, platform: Android 我两年前的思域就有了,全速自适应巡航带转向,开丰田的车主真土鳖 本帖最后由 NBB_MK2 于 2019-5-16 19:22 通过手机版编辑
原帖由 @jinwyp 于 2019-5-16 21:13 发表 IACC 不是ACC, 就是L2 目前,国内自主品牌首款能够实现L2级别自动驾驶的重量级量产车是——长安CS55。而长安CS55能够实现L2级别的自动驾驶最大的靠山,是他——IACC集成式自适应巡航系统。 它能够设置的巡航速度范围为30130km/h,工作速度范围0130km/h。当你开车上路,IACC集成式自适应巡航系统的场景重构功能就能开始一展拳脚了,它的场景重构功能能够通过雷达、摄像头,测量周边车辆的距离、掌控周边车辆类型以及道路限速信息,并将这些信息都呈现在仪表盘上。四周车况一手掌握,再也不用担心一时分心而错过的重要道路信息。 当TSR限速标志识别智能道路限速标志被识别后,智能限速辅助功能就该工作了,在你确认过后、即可将识别出来的限速速度定为巡航速度,既享受了在路上自由奔驰的畅爽体验,也没有后期收到交警蜀黍罚单的忧虑。而当你需要改变巡航速度之际,可以直接语音控制巡航速度,动动嘴就能解决的事情。 长安CS55这套IACC集成式自适应巡航系统还具有自动减速过弯功能,开在路上、不过弯是不可能的,长安CS55能够智能识别前方弯道大小、智能控制过弯速度;在确保安全过弯之后、长安CS55会自动加速度到你之前设定的速度行驶。 本帖最后由 jinwyp 于 2019516 21:16 通过手机版编辑
原帖由 @Livy 于 2019-5-16 21:28 发表 只有特斯拉AP2以上版本的可以,新款model S,X,3,(Y) 其他品牌型号都别想了,乱来要掉下桥去的。。。。 ps:下一个版本ota马上就开放NOA了,能自己上下高速匝道,变道
原帖由 @jammin 于 2019-5-16 22:46 发表 有相关视频或者文章参考参考吗