驾校练场考项目时都是1档在跑，就那种龟爬速度，当然得先踩离合再踩刹车，否则随便一脚刹车下去就熄火了。如果路考练习时，教练还让你先踩离合再踩刹车就有点坑爹了，不过即使拿到驾照了还是要靠自学，教练大多数只教考试内容相关的东西，其他的一概不教，像我很多行车安全方面的知识都是在车区学到的，在此感谢TG各车友。

开车在路上，正常时速下都是先踩刹车，等速度很慢了，甚至慢到车身开始抖动了，这时就要马上踩离合防止熄火。这个等LZ开多了就知道速度慢到啥程度得踩离合了，老司机说的并没有错，

今天正好驾龄一年，表示开MT毫无压力，踩离合换档时的感觉还是蛮爽的，哈哈哈。

引用:

原帖由 狂奔的牛牛 于 2011-10-26 16:08 发表
所以我在有意识的培养自己高速以及长下坡时刹车不踩离合的习惯

长下坡也不应该长时间踩刹车，正确做法是根据情况挂入不同的低档位，然后带档滑行，靠发动机的牵引力制动，必要时才踩刹车。

[ 本帖最后由 xtpl 于 2011-10-26 18:37 编辑 ]

ABS只是防止急刹时轮胎抱死打不了方向，并不能缩短刹车距离，理论上来说ABS还比没有ABS的刹车距离来得长点（一个是点刹，一个是刹住不放），我是这么理解的，不知道正确不……