我个人的开车习惯是，在低速下（40以下），前面需要停车的情况（比如快到路口红绿灯时），先踩一脚刹车，然后速度降下来后（一般为20－30），挂空档滑行，接着踩刹车直到车慢慢停下。这样的好处是：1，只需要用右脚控制车速直至停车，减轻左脚负担；2，保持行车平滑性，且不会熄火；3；不会起步时挂错档，踩离合停车很可能在起步时忘记挂回1档。

普通人拥堵市区低速行车大多数情况下我觉得不需要刻意用发动机制动来减速，只靠刹车足够了（除非下大雪路面结冰什么的），但是高速行驶时和长下坡时，就绝不能空档滑行了。

[ 本帖最后由 xtpl 于 2012-3-1 01:24 编辑 ]

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原帖由 mephala 于 2012-3-7 15:15 发表
回帖都受益良多啊，我觉得有争论才有真知不是么。
不过目前还有两个疑问：
1.所谓失去牵引力有危险，这个是什么危险呢？除了高速情况下刹车距离变长以外，低速情况下失去牵引力有什么危害呢？我想不明白。
2.带档 ...

1，牵引力不光用来制动，当你在紧急情况下需要车子加速时，挂空档就没法马上提速了。
2，同等其他高手回答。