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因为1000匹马力人家40年前就已经干出来了，结果发现直线王弯道亡……现在国内大部分电车也是这样吧……

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2023-9-5 15:36 发表
就是因为还要卖油车
bba那些买菜车弯道一样完

只能说传统车企顾虑比较多，这个从两方面来说，一方面就是各车型之间的平衡，就是还要卖油车，不能把电车直接拉出来搞上天，但是同级别同价位的电车可以看出还是明显比油车要快那么一点点的，宝马i4M50跟430差不多价格，但是性能是M440级别的。
另外一个是实际车辆性能的平衡。就01来说，5秒开外家用车，4-5秒高性能，4秒内赛道级，对应的性能给你对应的硬件配置。我是丐版taycan车主，所以对taycan性能选配有过研究，丐版屁都没有，你想花钱选pdcc，pccb都不给选，但随着性能的提升，慢慢都变成选配甚至标配，什么级别该配到什么水平，讲个木桶效应，不会底盘配置特别高，动力羸弱，或者是动力非常高，底盘拉垮。但国产电车一大堆3秒加速的，给你主动防倾杆动态底盘了么，关键个个还把自己当性能车，还好没啥用武之地，就当当红绿灯小霸王，真来个暴力驾驶分分钟出事。国内的models plaid不给赛道包，浙赛144，N55M2的水平，还不如智己L7给赛道选装。这点吉利倒是真正想做性能车的，极客001fr，eletre，都是电动狠货，他们都性能表现是符合他们01水准的。

本帖最后由 八子 于 2023-9-6 13:16 通过手机版编辑