6月1日提的车.简单的作业

奔驰钥匙,质感该不错

与我的5系在一起

正在验车,崭新的.20多公里的里程表

正面

发动机仓

v6

屁股.

百年版有什么车载wifi

后坐,座椅可以调整

带电视

前中控,我觉得秒杀最新一代7系的地方,虽然是接见上代7系

前中控

前部

方向盘

奔驰不错的头枕设计

两辆车在一起,对了,对了还少了辆3系

5系后座,上代的顶配感觉也不比s差太多.懒得拍了,找了张补上.

我的小3怎么能忘,哈哈,老图补上.现在最喜欢开的还是他.


[ 本帖最后由 starfox 于 2012-6-6 19:46 编辑 ]

3辆车的各自感受.

325
确实是经典的驾驶机器.
直6 2.5配3系的车身,非常ok.3系基本在驾驶感上没有任何妥协
包括悬挂的韧性与行程.坚硬的防暴胎壁.如磨盘一样重的方向盘.
换到5系上就妥协很多,方向盘轻.悬挂行程虽然还是宝马特有的韧性.但是行程加长不少.开起来舒适感好很多.
但是!为什么大家公认3系是驾驶的王道呢?你懂得!

直6 2.5与直6 3.0
我原先一直以为没什么大区别,毕竟就差0.5排量,真正开起来才知道还是很有区别,
2.5的声线属于纤细中的高昂,声音低转很细.高转也是很清亮的高昂.很好听.但也有不好,就是,配3系动力刚好,如果动力不足,如装x3上就显得很娘了.动力不够.
3.0的声线就粗很多.稍微有点小咆哮感了.感觉声音没2.5的精密感.动力感觉比2.5强不少.530和x3油门重点,基本都能比较容易的让后轮打滑.325相对就很少出现.
2.5 2档破80,3.0的,印象中无论是530还是x3 3.0基本都能1挡破80.

以上是上代3系和5系,最新一代的530我开过,就一个问题.草,底盘教条成这个样子这还是宝马么...?3.0双涡轮的一直没开过.

奔驰s:
最牛比的底盘,奔驰的空气悬挂的舒适度真的领教了.油门很重,方向很轻...导致基本你开着s级,不会有大脚油门的冲动.加上良好的隔音.与顶级音响,听点小歌,
心很快会静下来.就这么悠然自得的开着车.也不会去加塞啊.超车啊.所以,怪不得有人说开奔驰s,代表一种人生境界.虽有夸张却不无道理.
哈曼卡顿logic 7音响很牛比啊.试音碟里的效果碉堡了!!!发动机么,就如以上所说的,够用.但 这不就够了么.呵呵
最扯淡的是怀挡,可能我比较土鳖,无比讨厌怀挡.经常找不到方向.还因为挂错档差点撞墙...还有电子受刹,hold,我都觉得先进归先进.太不man了.
我还是喜欢象jj一样高昂的普通排挡与手刹带来的机械感.这点上老3系5系新a8最高!果然,男人还是要开渣古啊!!!

[ 本帖最后由 starfox 于 2012-6-6 19:44 编辑 ]

引用:

原帖由 鬼子头 于 2012-6-6 16:36 发表
我想问下，后面那2个电视会有人看吗？

PS 我做擦头从来不看后面电视的，嫌烦！

我在后排看赵本山的小品.很欢乐.哈哈哈