老爸今天来了,非要去看看我一直嚷嚷的应非你地.
于是今天同时试驾了g35和x5 3.0,终于彻底定下了下部车.

g35不多说了,已经第三次试驾了,不过今天确实缺少了一些激情,感觉貌似加速也没以前那么凌厉.
继续去宝诚试驾x5.正好在门口看到一量老款的x5贴着尊选2手车,并且正好是3.0的.进去要求试驾,正巧今天宝诚没x5试驾车...晕.
于是我要求试驾门口那辆老款x5,结果被告之那辆车是只有3k公里的准新车,连牌都没上,保险自然也没,不能试驾,日啊,难道偶今天就白来了么.偶还从没正而八经开过suv呢.

正在偶懊恼之时,和偶一起坐在x5里的宝诚的哥们说索性他开出去一圈,我在副驾上体验一下.找空的地方我再试试.
偶回:算了吧,万一有个闪失我不是害你.结果那哥们自信满满的说,没问题,做事要灵活,我就不相信我们运气这么差.我看他那么有信息,一咬牙说好,走!
本来我以为这哥们就开出去转转呢,结果马上发现偶错了.

出了宝诚,直接挂手动模式.1档油门直接到底,我靠,x5 3.0竟然也让我感觉到了非常强烈的推背感,这是偶以前从来没想到过的.我一直以为以suv的高度,重量,底盘.3.0不可能有很强烈的推背感.并且迅速的超了n辆车.完全就是轿车的灵敏度,日,bmw的操控果然不是吹的,x5感觉都能和3系一样开.

转弯,一个直道,一会就140码.宝诚的哥们直接说,让你体验一下bmw的刹车,直接一脚刹到底.同时松开方向盘.我日啊,感觉tmd眼珠子都快出来了.并且我在副驾上没有感觉到非常明显的abs介入.车子也没有一点偏移,然后以80的速度攻了一个90度弯,印象非常深刻,车身稳定度远在a4之上,悬挂韧度对车身侧倾控制的非常稳定.这对suv这么大和高的车身来说是相当不容易的.

最关键的是...tmd同样的速度,近似的灵敏,suv由于大和高,带来的快感远在轿车之上!!!

回到宝诚.终于定了两件事情,1:x5卖那么好果然是有原因的,虽然貌似在bmw车系中评价不高.2:不考虑g35了.索定x5!!!
刚开始对x5内饰用料和idrive的不满,到回来哪还顾及的到这些,满脑子都是对x5驾驶感的深刻印象.
接下来的问题是,没钱买啊~~~~~~~~~~~~

ps;回过头来想一下.我认为今天和我一起试驾的宝诚的那哥们,tmd根本是自己手痒了.哪里是为了我要试驾.

没有，
同样速度攻弯，x5侧倾肯定比g35大。但是韧劲相当强，车身倾到一定程度后就会牢牢被拉住。非常稳健。
也肯定没有g35灵活。操控肯定是g35好。
但是相对suv与轿车，哪怕是近似的操控感。
suv带给你的心理快感远超轿车。

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2008-7-26 21:50 发表
这种试车行程都是宝城的标配，记得我3年前就发过了。。。LZ实在是太火星了。。。 宝城的销售经理还会陪你玩玩飘移，原地烧胎掉头都是保留项目。。。

我其实是第一次去宝诚试车。。。

引用:

原帖由 rb 于 2008-7-26 22:13 发表
其实LZ是从来没坐这么高开过车，当然新鲜

你说对了。
爽就一个字~~~

我也在成长么

车子越开越好，很多都是新鲜感很强的。
比如这次x5。

3.0一档油门到底6000转真的有非常明显的推背感!!!