昨天沿江高速160时速巡航，前方出现BMW750i，只有1人驾驶（我的G里共2人）。

看这750开的方式也挺猛，就一直尾随，可能对方觉得我贴的太近，速度越提越快，
俺也就越跟越快。。。。时速也就最高180左右。

车里同事（老外）发话说宝马V8动力还是很足的，但是我们都知道7系的车很重，有点
拖累。。。。接下来同事说超了他吧！

二话不说，抽头出来到内侧道，正好前方有车，一脚油门下去，对方也看到我抽头，
也马上提速，但由于我先加速，还是在遇上前车前变道将其超越。 这下可能让对方不
太爽，感觉750马上较着劲地赶上来，从那一刻开始，后来足足缠斗了近15分钟，对方
使用到N次紧急停车道，俺一次没用，愣是没让他超过一次，最高到230时速并在车道
里连续变道，G的稳定性完全没问题。。。。。不过刹车有点心有余而力不足

后来距离拉开有500多米，并越拉越远，后来我转上前面去浙江的高速，分道扬镳了。。。。
远远看到那750亮着大灯还在赶，在反光镜看不到他时，俺一闪身进了另外的高速，
估计他现在还纳闷咋就怎么追都愣没追上呢？

感觉G到动力确实强，但750发威的时候，我不得不用运动档，宝马V8可不是吹出来的。
我跟同事讲如果换成550i的话，可能G会很麻烦，估计我也就一直尾随不超了。。。

荣威750拉高速作业

　　3000公里多了，该拉高速了。
　　今天晚上LD出差了，家中就我一人，早准备好今天拉高速。泡坛子到凌晨2：00，整理行装，上路了！

从机场出发，选择了辅路，主要是车凉，打算慢慢悠悠开到5环路，热车。
　　定速巡航到5环路，大概10分钟过去了，车子感觉比较热了。调节座椅靠背到几乎垂直角度（俺平日躺着开），油门暴增，瞬间提速！
　　发动机开始轰鸣！感觉推背感极其明显，很快到180，不过5环路车还是多，凌晨2点多啦，咋还不去睡觉？！郁闷。时不时就要减速，一直在180范围内，没有太大突破
　　终于，让我寻到一个直道，没车，油门暴增！轰鸣再起！很快突破160，170，180……血脉噴张！发动机转速一度到达5000转！到了200，突然升档，转速回落到4000转不到的位置，但是速度还在上升！<br />
　　双手稳住方向盘，目不转睛注视前方，余光扫着速度表盘！

　　210！！！

　　车不飘，反而更加沉稳，风噪几乎没有，2.5V6发动机低沉的咆哮声已经掩盖了一切！
     话外音：  MD你以为你是飞碟啊，210没有风噪？　　不过，5环路毕竟是个环路，弯道比较多，车速太快看不清前方车辆，此次暂且作罢，改道八达岭高速，上4环路，来到究极高速测试路段——京承高速

   4环到5环之间的路段进行了小规模的预热——目的是极速220。

　　收费站很快到了，接过工作人员递来的高速票，一脚油门下去，发动机轰的一声，引得周围人员惊呼！
话外音：估计收费员以为人间大炮发射了。。。。

　　荣威银战士像离弦之箭一般，冲向一片漆黑的京承高速！

    说时迟那时快，以210公里的时速，很快就到了机场北线出口——测试的终点。心有不满，毕竟没有增速到理想极限——220KM/Hr。缴纳了高速费用——15元：

    缴费后，再次上路，又是地板油出发！

　　这下发动机似乎提速快了很多！一下子就到了表速100Km，发动机到4000转时明显声浪降低。
话外音：靠！！！

这是我看到了一个牌子，写着“首都机场13KM”，也就是说，还有希望提速到极速！13KM，又是直道，虽然路很窄也是第一次来，集中精神，做最后一搏！
　　S模式插入！！地板油！！发动机发出悦耳的轰鸣！！

　　这次明显感到有所不同，发动机在几个高档位之间换档更加平顺，推力相等的情况下，增速似乎变快！很快到达了时速200Km！

　　这时候，一切似乎变得安静了下来，转速也降低了，我似乎能听见自己的心跳声！

　　210！！

　　215！！

　　218！！

　　速度一点一点上升，我期盼这条路再长点，再长点！

　　再一低头！天哪！在我关注外面弯道路况的时候，时速已经到了

225Km/hr！！！

   一切似乎进入了时空隧道！只有我，我的心跳声，２．５Ｖ６发动机的低沉咆哮声，还有黑色的远方……时空似乎停滞了，此时我几乎能够感到自己的呼吸！一切情绪沸腾，达到了激动与兴奋的顶峰！
　　荣威750E，国有品牌，真正自主知识产权，以2.5V6发动机，拉动1.6吨重的长车，3000公里首保后就能在10公里内达到了225Km/Hr的时速！车不抖，不飘，发动机工作平稳顺滑，方向盘工作正常，不偏不晃，并线、弯道性能优异，刹车不抖动，力度恰到好处！

让我们为国产品牌的优秀品质而叫好！
话外音：还说自己不是托？？？？

　　带着初次超越极限的快感，走下机场北线快速路。心中荡漾着无比豪情！

　　这里插播一个插曲：最后还有7公里道达T字形路口时，我忍不住又开始了提速，这次提速比我想象快很多，200公里很快到达，但是前面是一堵墙，标准T字形路口。当时车子以200公里时速奔驰！500米距离内匀速刹车已经不足以停下来！只好紧急制动并强行转向！

　　银战士此时的左后轮发出了微弱而尖锐的声音，ESP生效！小威威在几乎没有任何侧倾的情况下完成了急减速并90度转弯！性能再度凸现！

话外音：飞碟！！绝对是UFO！！！

　　拐过这个弯之后，液晶屏上显示出琥珀色的三角旗，里面有个叹号，似乎是说明刚才有ESP做动，这个还要到4S询问。这一警告旗直到到家关车后才消失。

　　马上到家了，定速巡航在60公里，打开所有能打开的车窗，清新的冷风环绕在我四周，刚才的紧张似乎也随之飘然而去，仿佛是刚从天上回到了人间！

　　路上车还是很多，但是此时已经无意再去超越他们——已经超越极限的心态，似乎没有了以往的心浮气躁，心态平和了很多——也许就像人的成长一样，经历过艰难困苦后才能变得成熟，冲破了极限之后，一切都已经平淡。

　　回到家，照例是打开发动机舱盖，让小威威喘口气，散散热。

　　但是！但是！当我把发动机舱盖打开，让我大吃一惊的事件出现了！！
话外音：注意！注意！侯总来了！请起立！

发动机竟然是凉的！！
没有任何热气吹出来！！

　　我简直不敢相信！马上用手直接摸到银色的发动机盖板上，只有微微的温度，几乎是凉的！简直不可思议！平日里低速行驶，就算是开个１～２公里，发动机也是微微发烫的！不禁佩服ＫＶ６２．５发动机的散热性能，真是棒啊！赞一个！估计是让２２５公里每小时的冷风吹的。这个散热性能，还有啥说的呢？

话外音：还说什么呢？我家冰箱都不如你。。。

昨天在加油站发生的一件让RW坛子TX们都能开心的事：

昨晚开车回家，还有1/4箱油时遇到了加油站，正好想统计一下油耗，于是进去加油。

刚刚停稳，我下车说了句：“93加满”，加油的师傅立即扶在车上，开口就问：这是什么车？得50万吧？

我笑笑，不答。这位师傅看来是喜欢车的，一边打开油箱盖一边不停地说：德国车？美国车吧，这车好，估计不会低于30吧？

我开口了：中国车。中国人自己品牌，自己的车！

那师傅还有点不相信：不会吧，国产车能有真么好的？

我笑笑，拍拍银战士厚实的钢板，大声言道：记住：中国人，能造出比日本德国美国还好的车！以后会比这个还好！

师傅有点茫然了：哟，是吗，真不错，肯定能跑很快吧？

我笑笑：225公里，前天刚跑下来，很稳。

正在这时，后面传来一声响亮的男中音：“荣威750！！”

我循声望去，原来是一辆来加油的白色普桑，停在我身后，从里面走出一位青年。来者30出头样子，板寸，大步流星走过来，开口就问：这车怎么样？

我毫不讳言：太棒了！

男子绕车１周，问：这车空间不小啊！？提速如何啊？

我骄傲回答：中国车！绝对棒！来一辆吧？

男子又说：我打算迈腾，也不错。

我笑笑：我用国产牌子，不用其他国家的。

这时候油已经加完了，我迈步上车——突然豪情顿生——让他们２个见识见识什么叫中国车！

着车、Ｓ模式！松手刹，kick down！

荣威银战士离弦之箭一般冲入茫茫夜色！

奔腾的心中，为中国的强大而祈祷！

第一篇是g35.

这个是真的,


下面两篇是kuso文.
g35车主灭了bmw750后打趣说幸好没遇到神车750,否则肯定不是对手:D

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-6-21 12:14 发表

就算是真的，也是夸大！真上230KM了根本不是750对手，只能和750玩玩加速。

最近宝坛就这个事情也是沸沸扬扬的.
g35车主有三辆车,另外两辆是wrx和325 mt.应该不会夸大.

在加速性能上我还是认为g更强.g比330强是公认的,750虽然v8但是车重.极速应该是750更高.

我a4开过200零几km。

加速明显下来了。但是车子还是非常稳。噪音也控制的很好。和150，160差不多。

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-6-22 10:54 发表

性狐我估计你也没开过什么100w以上的车子，你二手A4上200车子还比较稳，噪音也控制的很好。和150，160差不多，你真以为是LEXUS LS啊！
你真的很不客观。。。。。

我晕,
我是没开过什么好车.

但是我指噪音控制的很好单指a4 160和200码的噪音区别不是很大,所以得出控制的还不错.
a4上两百码确实和a4在150,160差不多.

我仅指a4本身的速度变化比较,又没有和别的车比.
并且稳是指车子不漂,给人比较足的信心持续保持这个速度,不是指我200码以上还敢激烈变道.

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-6-22 11:14 发表

我觉得很丢人。

丢什么人?

开玩笑,虽然我没开过什么好车,但我一年硬开销轻松烧掉一量x5
我会为了面子问题乱说么?

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-6-22 11:19 发表
不是我说一句，性狐的车要上到200绝对会很吃力。。。。

a4的码表到260

上200很轻松,200以上油门到底还在稳定往上串.但加速上不去了,有点慢慢爬的感觉.120到180是一气呵成的.

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-6-24 13:58 发表
LZ同志你实在太。。。。
第一A4是什么车本帖wanghujin 同志最清楚，如果你感觉不出150KM和200KM有多大区别，那除非你耳朵不灵光了
我今天去杭州湾大桥我也明显感觉到120KM和160-170KM噪音有明显区别，上200基本就别 ...

我ft~

你们还对二手车有这么莫名其妙的偏见.
你自己gs开个四年难道tmd除了喇叭不响其他都响吗?4年的车保养的好的话有个8成新的和新车能有多大的区别?我3年以后对你说别说你个破4年的gs.新gs都怎么怎么的你怎么感觉?莫名其妙.

其次.我的意思很明显,a4根本不是款安静的车,尤其是和日系高端车比.皇冠,lexus,g35我都开过.但是同样在响的前提下,150,60和200我个人感觉变化差距不是非常大,肯定会大,但是不是很夸张.总体觉得德国车噪音控制和稳定性的优势上在高速上表现的更明显.
就这么个简单的道理还要我重复几遍?谁神车饭,你们全家都神车饭.

再次,车只是个代步工具,我对车有特殊爱好.只是就爱好进行讨论.但是别和湿打上关系.什么叫湿,到那四大克去敲钟才叫湿.
就事论事,别扯其他的,至于x5什么的,无非明年的事情,叫什么叫.以前jj的时候叫,换a4了又叫,tmd明年换x5了还叫卡宴是吧?累不累?

[ 本帖最后由 starfox 于 2008-6-24 17:56 编辑 ]

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2008-6-25 13:56 发表
留一下名，等着看枪王还2ND HAND'S X5～～～

对，

记得我发2ND HAND'S X5的作业的时候再进来mark一下.

别忘了，
最好再发表点感想什么的.