» 您尚未登录:请 登录 | 注册 | 标签 | 帮助 | 小黑屋 |


发新话题
打印

[维修改装] 上海唯一一台正牌S15改即将到港~~~

就知道大奔,宝马的就别跟这显眼了~

SILVIA车系是日产车厂中一个非常知名的车系,因为它从第一代的S10以来,就一直坚持着使用前置引擎后轮驱动的形式以强化操控能力,这种坚持一直延续至2001年车系停产,虽然时至四年后的今天仍没有接替其产品线的车系诞生,或者可以预见或憧憬,在将来某个合适的时候,SILVIA这款FR车型将有其新的再生。

理论上SILVIA车系的第一代车型是S10,但其推出之前就曾有一款独立的车系为其拉开序幕,那就是代号SCP311的DATSUN SILVIA车型,当时配用一台96匹1.6L化油器引擎,FR布局下,加上由当时BMW 507设计师所勾勒的外形设计,一下子成为了当时广受欢迎的年轻人座驾,从1964年一直至1974年间,其风头可算是一时无两的。接下来才真正推出了以正式SILVIA命名的车型S10,装备一台代号L20B的2000cc引擎,马力输出105匹;之后的S110、S12、S13、S14再到今天要介绍的S15,马力逐代的强化下,体形也越来越大,重量也越来越重。S15则将这些演变发展至极端,轻量化,大马力的操控名车或者也被盛名下所湮没。S15配备一台代号SR20DET的高性能涡轮增压引擎,在0.7 Bar的增压值下发出250匹的最大马力,但车重也从第一代的978公斤暴增至1460公斤。

因为驾驶方向和调教方面的原因,S15一直没有出口过如中国这样的左驾国家,但前代车型却推出过,国内也曾进口过为数不多的美版S14。所以真正进口过国内的S15几乎全部是右驾形式的,包括眼前这台。车主的这台S15自购入以来,进行大量性能强化与升级,原来这台车新购入时是采用自动变速器的自然吸气版本,马力只有160匹,或者购入它的原因就是因为它是S15吧!留用同系列车型的引擎是势在必行的举措,于是车主选择了一台来自旧款日本版S14上的SR20DET引擎,虽然马力只有220匹(S15达250匹),并更换了S15专属的六前速手动变速器,甚至连仪表台也是S15式样。


TOP

引用:
原帖由 nosmoking 于 2008-6-27 19:17 发表
S15是日产造过的车当中最美的,起码我是这么想的
和R34还差那么一点点~



TOP

发新话题
     
官方公众号及微博