http://www.gtplanet.net/gt5s-pho ... e-details-revealed/

可能是为了东京电玩展展出内容足够精彩，今年的E3几乎所有日本厂商的表现都非常低调，其中备受瞩目的GT5也只是放了一部短片，官方就游戏的详细特性并没有任何提及。
不过国外细心的玩家还是从E3提供的GT5试玩版本为我们整理一些游戏特性，以下是原文翻译：

（1）超过八百辆车的数据属于“标准”版本，包括3D模型，音效等等，它们其中大部分来自GT4，据悉“标准”版本没有内饰。
虽然是重用了GT4的数据，但模型经过GT5渲染后它们看起来仍然很棒，见图。
（2）二百辆车属于“优质”版本，如此游戏所收录的车辆总数达到了1000+，优质主要体现在更加细腻的汽车模型、座舱内饰等，甚至车辆底部也被建模，当翻车发生时可以清楚地看到相关细节。
（3）NASCAR部分有九部赛车可以选择，赛事方面完全符合真实规则，并且有非常真实的碰撞（损坏）效果。（只有9辆出现在E3 2010 demo里，更多的会出现在正式版）
（4）每一条单独的赛道都花费了两年半时间来完成。
（5）全新的《拍照之旅》模式，拍照部分有专用的外景地（你能漫步四周，以选择最佳视角来拍照），也可以在赛道上拍摄，与GT4不同的是，在拍照模式下汽车仍然是可以控制的，以便让玩家可以获得最好的拍摄角度。
（6）Online 特性：“BBS、私人记录、邮件、客厅”，根据新特性玩家可以观察到好友的动态，并且可以与其建立私人赛事。另外，你可以旁观其他玩家的比赛。
（7）支持 3D ，另外基于“Ps Eye”的“头部跟踪”特性使得游戏中的车手视角与你的视角保持一致，当你旋转头部时，游戏中的视角会也发生相应改变。

众所周知，自从GT4后该系列所收录的车辆虽然很多，但是车辆的同一系列不同版本的重复问题非常普遍，尤其是日本厂商部分尤为严重。以上第（2）点提到的 200辆“优质”版本应该属于精华了吧，其它800+赛车收入量的说法可以忽略。

这些车就是属于没有内饰的800辆标准版










[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-18 22:59 编辑 ]

转A9：http://bbs.a9vg.com/read.php?tid ... amp;uid=&page=1

刚刚得到了IGN, MotorTrend, Kotaku, GameSpot 等媒体的大量新的细节。

PD正在努力减少加载时间，依然在调整图形性能以赶上11月发售日。

游戏基本上用光了整张Blu-ray蓝光盘。

你能共通过选项来同步游戏里面的时间和真实赛道的当地时间。

观众变得动态了，在长赛道周围有更多的帐篷、汽车和车房。

山内承认他的制作组有时候在给某些细节建模的时候走得太远，这些东西也许更适合下一代的PlayStation。

远光近光头灯都将实现，从此你在比赛中超车的时候可以闪慢车了。（太强了，24小时耐力赛的时候，这特性也太帅了）。所有灯光都将照亮尘土、烟雾和其他空气中的尘埃。

NASCAR提到，所有他们系列赛的车和赛道都将是可玩的。

前面提到只有9辆 NASCAR，这是不正确的。是只有9辆出现在E3 2010 demo里。更多的会出现在正式版。

除了赛道的污渍，所有纽伯格林北环赛道路面的标记都被重建了，就像真实的北环赛道一样，根据PD的说法，游戏发售是，他们会保证北环路面的标记和真实赛道一模一样。（译者：之前北环的Demo可以在路面上看到非常多的标记，这些标记大部分用于车厂测试新车）

玩家能够管理他们的在线资料，查看和分享好友的进度以及统计资料等。

所有的车包括普通车的车身都会有弄脏的效果，同时也包括能起作用的喇叭。

更多详情将会在八月18-22的德国Gamescom上宣布。

山内说：当参加纽伯格林24小时耐力赛的时候，你可以闻到观众BBQ的味道，这个我们没办法在游戏中重现。

可惜的是，除了这些，依然有很多对于800多辆普通车的车内视角的疑问。Kotaku提供了一些乐观的描述：

开发人员已经为所有精细车创建了完整的车内驾驶舱、底盘、甚至是排气管模型。普通车也许不会有完全和真车一样的车内驾驶舱建模。举个例子：法拉利Enzo的驾驶舱和真车一模一样，但是你的经典野马也会看上去像是野马。

（译者注：言下之意，普通车也许都还是有车内视角的，但是驾驶舱的建模可能不如精细车这般和真车一模一样，比如福特野马的几个不同型号，真车驾驶舱有细节区别，但在GT5里也许是一样的。）

http://www.gtplanet.net/more-gt5 ... rowds-no-bbq-smell/

EuroGamer was first to share new details that emerged from the private GT5 presentation Yamauchi hosted at E3 on Wednesday, and now we’ve got even more information from MotorTrend, Kotaku, IGN, and GameSpot. Now, in addition to the new details I’ve already covered, here’s what we know:

    * Polyphony Digital is working on reducing load times and is still tweaking graphics ahead of the November release date.
    * The game has nearly filled all of the space available on Blu-Ray disc.
    * You’ll have the option to synchronize the game’s time of day with the track’s current local time.
    * The crowds will be dynamic, so there will be more tents, cars, and motorhomes at longer races.
    * Yamauchi admits his team may have “actually gone too far in modeling some of this detail” and suggested it might be “more suited to the next generation of PlayStation.”
    * Both high and low-beam headlights will be included, so you can flash slower cars as you’re about to pass them (how awesome will this be during the 24 hour races!?!). All lights will illuminate dirt, smoke, or other debris in the air.
    * NASCAR insisted that all of their series’ cars be playable on all circuits in the game.
    * It was previously mentioned that only 9 NASCAR cars will be included, but this was incorrect. There are simply 9 cars in the E3 2010 demo, but “many more” are coming.
    * With the exception of profanity, all of the Nurburgring’s graffiti has been re-created, just as it is in real life. According to Kotaku, they will attempt to keep the graffiti up-to-date before the game is shipped.
    * Players will be able to maintain an online profile to share and watch friend’s progress and statistics.
    * All cars (including standard models) will accumulate dirt and will have functional horns.
    * All cars will have functioning reverse lights.
    * More information will be revealed at Gamescom in Germany on August 18-22.
    * More Formula 1 teams will bring their cars to the game, in addition to Ferrari.
    * “While racing the 24 hours of Nurburgring, you can smell people’s barbecues — we couldn’t recreate that.” — Kazunori Yamauchi

Unfortunately, despite all of these details, there is still much confusion regarding the status of interior views on the 800+ “standard” car models in the game. Kotaku provides the most optimistic description:

    The developers have created fully modeled interiors for the Premium cars, as well as doing detailed modeling for the car’s undercarriage and even the exhaust pipes! The Standard cars apparently won’t have the exact interior modeling. For example, an Enzo’s interior will look like the real deal, but your typical Mustang’s will look like exactly like Mustang’s.

http://bbs.a9vg.com/read.php?tid=1505683&fpage=1

GT5的引擎盖下到底隐藏着什么——来自E3的详细报道

本来以为这款“永远的真实赛车"不会降临广大玩家的手中了，幸好sony和pd及时的在E3宣布了 gt5北美真正的发售日期，2010年11月2日。到时候一个包含多达1000多辆不同车型的怪物将会被释放到北美的市场中，这可是相当多的车啊。


在 e3大展中，死奈谈了很多关于gt5的细节。首先gt5里的车辆被分为两类，一种是普通，一种是精细，大概800辆左右的车都属于普通类型，但这并不意味着这些车辆的建模和细节度会少到让人误认为是从以往的gt游戏里照搬过来的，所有的车辆都会向着发挥ps3硬件实力的目标被还原出来。这些普通的车辆都一样会支持物理损坏（估计是物理变形，不会有部件的破损），车漆的刮蹭效果，尘埃以及随赛事发展车辆会变脏等等。不同的是剩下的200多辆精细级别的车辆，除了上述的所有这些细节体现外，会包含完整建模的内部座舱以及更加真实级别的物理损坏建模，也就是所谓的大卸八块了。

gt5会支持车辆的翻滚，事实上pd在那200辆精细的车模中甚至连底盘也按原样给还原了，山内和他的团队甚至觉得自己做的有点过头了。你会观察到车辆上的螺栓，排气筒甚至一些碳残留的痕迹，这些细节的画面和真实的赛车的相关图片放在一起，你会惊异与他们之间的相似性。同样在车内座舱的表现上，精细级别的车辆也会有无与伦比的表现力。e3展会中，山内给记者展示了一些gt500赛车的座舱环境，所有的包括安全带，按钮以及排线等等的细节全部得以还原，好事的记者对比了真实车辆的照片，仍旧相当的一致，令人惊叹。


如果你是个纳斯卡赛车的忠实粉丝，赶快进来拜一下吧。现在已经有9辆纳斯卡的车模在游戏中了，将来还会有更多，而且所有的赛事的规则都来自与原汁原味的真实赛事。你甚至可以把这些纳斯卡的车辆带到其他非纳斯卡的赛道上狂飙（题外话一句，有朋友在视频和截图中看到纳斯卡的车辆的车灯是贴图，这个并不是制作组的偷懒，其实是纳斯卡的独特之处，因为赛事过程中车体都保持在急速状态，因此不必要的部件都会被加固和替换掉，而且为了避免车灯对车手的干扰，一般都用贴纸代替）。

e3gt5的demo中，6条新赛道也出现端倪。其中 Madrid Curso Del Sol circuit 这个弯曲的城镇赛道花了制作组差不多2年的时间进行制作。拥挤的街道和建筑遍布赛道两旁。Toscana是穿过意大利郊外的一条开阔赛道。而Gt3中名誉天下的罗马赛道也重新回归了。而纽柏林则以24小时的赛制重新亮相，同时所有的赛道和景色都按照现在的真实情况完全进行还原制作。最后Top gear的粉丝们疯狂吧，你们熟悉的测试赛道将会亮相与gt5中，和各大著名赛车手一较高低的机会来了。所有那些Hammerhead, Gambon和你们所熟悉的死亡弯道都将出现与游戏当中，奇特的8字形规格也会再现。

接下来到了拍照时间，以往的拍照模式被完全保留了下来，同时gt5新添加了一个拍照之旅的模式。一些独特的地点被添加到了游戏当中，你可以把车开到场景中的任意一处，停下，走出车外，然后从任意角度对你的爱车进行拍照留念。e3的demo中我们看到了日本的神庙，意大利的小巷，和红牛的知名7号机库。这些地点都是根据真实的景色进行制作还原的，就连声音也是单独采集的。


Gt系列从第一代就引入了家的概念，不过在gt5中，这个概念终于得到了发扬光大的机会。你在gt5中的家里，可以跟踪自己的赛车生涯，你的执照，奖杯，车辆收藏等等。通过一些快捷的方式，你就可以跟自己的朋友进行互动式的交流。更加特别的是，你可以在你独有的休息室中招待你的朋友们，你们可以一起跑两圈，观看其他人的比赛，或者可以休息一下，相互通过麦克风进行闲聊，感觉就像你们几个车友租了一天赛道进行玩乐一样。gt5甚至给你准备了留言板，email，以及文字聊天的功能，而这些你都可以在你自己的gt家园中方便的找到。


就像预想的那样，gt的图像看起来仍然是无与伦比的。昼夜的循环看起来非常的平滑，富有戏剧性，远近灯的控制让夜晚的赛事看起来更加真实（gt5夜间赛事中的车尘显然也是可以被照亮的，有一种质量光的效果，也就是灯光可以在尘埃中弥散，比较接近于真实光照）。


加上ps eye以及3d眼睛，你就可以尝试一下崭新的头部追踪技术和体验完整的3d驾驶。稍微动一下你的头部，你就可以把视角从赛道外转向座舱内进行观察（这个功能很可能是为了观察左右后视镜而开发的，不过在车内视角被限制的情况下，不能不说增加了这个功能后，会让人感觉舒服很多，没开过真车的人适应这个视角还是有难度的）。不过山内声称仍然还没有明确的计划支持ps的新体感设备move，也许不久的将来会有吧（并不太期待的说，开车最爽还是要有方向盘，没有力反馈，哪里来的真实感啊）。

8月份会有更多的关于gt5的消息，随时关注ign，关注a9vg，我们会第一时间为您进行报道。

来自GTPlanet的一些新消息：
*PD仍旧在针对游戏的读盘时间和视觉效果进行调整，目标就是在11月发售前夕呈现出 gt5的完美形态。
*游戏的数据几乎占满了蓝光的每一个数据槽
*你可以把游戏中的时间同步为真实的时间，也就是说你真的可以体会到开24小时赛事的真实昼夜变化，小心晚上着凉
*周围人群和物件是动态的，也就是说更长的赛道会有更多的观众和帐篷
*高低车灯前面已经说了，现在证实夜间赛事中车灯是可以照亮尘埃，烟雾以及所有空气中的杂质的
*纳斯卡确认所有相关车辆都可以在任意赛道驰骋
* 所有车辆都有鸣笛和倒档灯
*更多F1的车队会把他们的车带进gt5，包括法拉利F1车队
*至于到底有多少车辆会有完整的内部座舱建模，现在还没有人有确切的消息，估计山内自己也不清楚吧
以上这些，信多少就看你自己了。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-19 09:43 编辑 ]

GT5的限量珍藏版公布





SCEA为长久以来支持GT系列的粉丝们公布了GT5限量珍藏版。定价为99.99美金。
因数量有限，所以希望广大粉丝提前于零售商处预定。

限量珍藏版包括：

•Gran Turismo® 5 游戏

•独家限量由著名的Kyosho赛车模型公司制作，GT小组设计涂装的1:43比例Nissan GT-R Spec V(2009)精致车模

•300页Gran Turismo汽车爱好者指南，此书由多位专家编撰，涵盖了从历史到现代的汽车驾驶技术及游戏的参考资料。

•电子雕刻的Gran Turismo钢制钥匙链。

•5辆独家高模定制车型DLC(特殊涂装及性能升级)。

•限量珍藏版全球编号证书

•Gran Turismo珍藏包一份

GT5 现实 vs. 虚拟





























[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-18 09:00 编辑 ]

70张新图请看:http://media.ps3.ign.com/media/857/857126/imgs_1.html

http://www.gran-turismo.com/jp/news/d9358.html

转 http://bbs.a9vg.com/read.php?tid=1505683&fpage=1

官方视频：
800辆普通车没有远近光灯切换
http://www.gran-turismo.com/jp/gallery/d9407.html

日落，夜景，尘埃，翻车
http://www.gran-turismo.com/jp/gallery/d9408.html

6.18新消息（官方解疑）
*800辆普通车不会有车内视角（这个有点杯具），也不会有高低灯的系统
*纳斯卡的装配组员的动画是重新制作过的（可能意思是不会跟一般赛事的动画一样）
*遇到重大车祸的时候，所有车辆都可能会被掀翻
*并不是所有赛事中都会有物理损坏
*你可以自己设定自定义赛事中的密码保护以及细节的规则
*其中一种自定义的赛事叫track days，在这里任何人都可以随意的进行比赛，你可以慢慢提高自己的圈速，或者是教别人怎么开车，甚至可以玩漂移

突然发现官方竟然更新了整整7页的详细信息，我做个苦工，慢慢搬吧
1000多辆车型巨型库存

我们收集了从久远的时代到现在的多达1000多辆车，所有的模型都有极为丰富的细节表现，这些车辆分为两个级别，下面是他们的详细信息。

从内至外的精细度-精细级别车辆组

从充满诱惑力的车身曲线，到你坐进你的爱车摇下车窗所展示出的细节，甚至到极为精细的机械面板和仪表盘～～～所有精细级别的车辆都将会有细致入微的表现，从内至外。

从系列中继承而来的普通车辆，众多的选择性

所有从系列中带来的车辆都已经被重新制作过了，目的就是为了适应ps3的高端技能和现实次世代竞速游戏的真实面目，gt5会带来超过800辆的超大收藏。

细到每一个开关的精细程度让gt5从其他同类型游戏的竞争中脱颖而出，也为次世代赛车游戏树立了新的标杆

精细组别的车辆不论是内部还是外部，都拥有极度精细的细节还原度。

在下面的这些图片中，您可以一睹制作组为了追求真实所付出的艰辛和努力。






同时精细组别的车辆会提供高低灯的配置
而普通组别车辆只有一种标准车灯的配置

纳斯卡赛事-美国最受欢迎的赛车运动

系列中的首次，我们将纳斯卡赛事收录入了游戏当中，你甚至可以在游戏中看到Jeff Gordon, Tony Stewart, Joey Logano, and Dale Earnhardt Jr. 这些知名纳斯卡车手的身影。
纳斯卡的一个标志性的视点就是它那配置娴熟的车组成员，在极短的时间内，车被抬起，换胎，加油等都在一瞬间完成，而这些也都被原封不动的还原到了游戏当中。
先让我们来看一下纳斯卡车辆中精细的还原度

再来看一下车组成员的工作状态










以上这些都是已经在游戏中了的纳斯卡车辆，所有的标志和贴纸的位置都经过官方的授权，并和现实赛车一致化。

第二页更新
20个不同的地点，70多中赛道变体，最接近于真实的赛道还原

例如纽柏林赛道，最早在gt4中就被加入到gt当中，现在已经在赛道起伏，周边景色，甚至赛道本身的一些喷涂上都进行了重新制作和还原，让这条赛道甚至已经开始有了自己的个性。
当然其他的赛道也都拥有系列中最高的细节还原度，以下是各条赛道的简介。

CURSO DEL SOL Madrid
    Total length: 3400.0m
    Longest straight: 820.0m
    Range of elevation difference: 17.7m
    Number of turns: 15



这是一条坐落于Madrid的城市街道赛道，周围坐落着很多历史久远的建筑群。你将从其中最长的主干道开始，途径很多知名的景点，来完成你的赛程。
赛道展示





Rome
    Total length: 3473.0m
    Longest straight: 650.0
    Range of elevation difference: 17.9m
    Number of turns: 7



这是一条长达3.5公里的高速赛道，坐落在知名的罗马城内，途径很多知名的历史建筑群，其中就有斗技场。

景点展示





Tuscany
    Total length: 3410.7m
    Longest straight: 420
    Range of elevation difference: 37.3m
    Number of turns: 11



这是一条砂石铺成的赛道，坐落在意大利的知名世界遗产保护区内。这是一条充满着挑战的赛道，每一个起伏，每一个弯道都值得你仔细琢磨。

景点展示





The Top Gear Test Track
Total length: 2820.0m
Longest straight: 350.0m
Range of elevation difference: 3.5m
Number of turns: 9




这个赛道就不用介绍了吧，经常看top gear的同志都知道，没有看过的现在去youku或者是土豆补课吧。

几个著名的弯角展示：




第三页更新：

拟真的真实含义就是，能多真实就要做多真实
gt5的视觉效果的进步





gt5引进了不少新的技术，其中最重要的就是视觉效果的改进。例如昼夜循环，这也是近几年来图形上的一个必不可少的特效了。
从沙尘弥漫的下午，到夜朗星空的初夜，gt5把握了这种自然的环境与时间的交替，并在游戏中进行了逼真的还原。

车尾的烟尘，可以被尾灯照亮

如果要说赛车中最为独特的体验，那就要数深夜的赛事了。除了场景能被前灯照亮外，车后扬起的烟尘也能够在gt5中被照亮，呈现出一种柔和橙色的视觉效果。

这就是真实的烧胎效果

在新的gt5中，烧胎效果已经进化了。
通过对轮胎物理性质的仔细研究，胎温已经能够被模拟出来了，同时经过对烟雾产生的基础理论的研究，我们已经能够模拟出来跟真实烧胎效果无二的视效了。

从火花，小石粒，开始，集合一些细节的视觉表现，游戏的表现越来越真实了
gt5的视觉效果同样也应用到了游戏的微观世界。
例如，激烈的物理碰撞时产生的火星，车后甩起的小石粒，我们激进的将视觉效果的表现推向了微观世界。

第四页更新：

物理损坏的可能性增加了比赛的紧张感。

gt5再一次的与现实更近了一步。
在此次的版本中，虚拟真实赛车的一个重要元素——物理被加入了进来。
撞击中的视觉效果，力学效果等都被一个新的物理模拟引擎引入了进来，我们希望能够借与此项更新，能够把真实赛车的紧张和魅力展现出来。
物理损坏在游戏中可大致分为三个层级，而针对精细和普通级别的车辆，物理的影响又各有不用。

物理级别损坏
这是一个会影响到车辆性能的物理损坏模拟，撞击后，车辆可能会无法正常行驶，也有可能在弯道中失控，影响的量级取决于撞击的轻重，对所有车辆都会起作用。

沙尘，划痕以及车体变形
这个层级的损坏是可以被肉眼看到的，会产生上述视觉现象，对所有车辆都有作用。

车体外壳分离或脱离
这个层级中，车体的外壳是可以变形甚至脱离车体本身的，仅对精细级别车辆有影响。

                                                                Premium cars                      Standard cars
Physics-Affecting Damage                                      ●                         ●
Dirt, Scratches, and Dents                                      ●                         ●
Separation (dislocation) of Body Panels              ●                          -


车体翻滚被引入到了游戏中

如果当一辆车在高速中狠狠的装上了前车或围栏，而在空中的芭蕾又跳得不是很完美的时候，翻车就发生了，空翻会为你的虚拟赛车体验增加一份意外的惊喜。


第五页更新

比较普通的拍照模式，拍照之旅模式为你的照片增加了更强的表现力


在gt4中你可以把你的爱车放到一个漂亮的场景中并拍下美轮美奂的照片，而在新的gt中，这种体验将被延伸的更远。

在拍照之旅中，你可以环绕世界，在独特的风景地进行拍照。

这不仅仅是以往拍照模式的集成，所有的用户界面以及拍照地点都经过了全新的设计和制作。加上行走模式的加入，你可以更加自由的在场景中穿梭，而你的照片也同样会更加出色。

所有的这些地点，介绍语言都不必了，各位看题图就会有一番感受了。

第六页更新

驾驶，收集，互动，所有的这一切都发生在gt5的在线世界中。


跑车浪漫旅已经准备好进入到魅力多彩的在线世界了。


比起以往的只能随机配对进行比赛，现在你可以邀请你的朋友，熟人加入游戏，并设定各种自定义的规则，更加投入的进行比赛。而比赛日这一特殊的栏目，在前面的文章中已经有介绍了，在此不再赘述。


现在除了自己参加比赛外，你也可以使用裁判视角来观看其他玩家的在线比赛，这同样是一种享受。


gt5支持psn中的朋友的概念，你不但可以跟他们进行比赛，甚至可以和他们一起分享自己的信息和旅程。


社区体验是gt5中必不可少的一项重要功能，你可以在比赛开始前和朋友聊天，交换车辆的调教数据，或者是发送个人消息，gt5提供了丰富多彩的社区交流方式，看您怎么选择了。

第七页更新

令人激动的新技术不仅仅局限于3d的支持，另外一项新的改进同样引人入胜。



gt5引入了两项新的技术支持，一个是我们熟悉的对3d现实效果的支持，当然首先你需要配备3d电视以及主动式的3d眼镜了，3d效果将使游戏的体验进入到一个新的层次。
头部追踪是基于pseye的一项新的技术，在你的驾驶过程中，ps3通过对你的头部左右轻微扭动的追踪，来实现在座舱内进行左右观察的特性。
把3d显示支持和头部追踪技术结合起来，将为你的赛车体验增加更多的可能性和自由度。


6月18日晚，更新山内的围脖采访翻译：
*我们正在制作Honda HSV但不一定能赶上gt5的发售
*CR-Z已经在gt5里了，而且性能指标跟真车几乎一样
*CR-Z是一辆让人惊奇的车，一旦你开始调教它，就会给人完全不同的感受，我自己也考虑买入一辆来玩
*或许加入涡轮发动会比较有意思
*因为你可以使用电气驱动快速获得初速然后使用涡轮来达到极速
*游戏中会模拟CR-Z的混合制动
*最终的赛道数目还没有确定下来
*从gt1开始起，vtec（可变气门）的音效就被正确的制作出来了，通过对视频的研究，我们已经能在正确的转换时机发出音效
*LMS 或者是 ALMS的车辆有可能会被添加进来
*我不认为Bernie Ecclestone会允许我们加入f1的车辆
*关于坐舱视角，你难道想要一个黑不溜秋的坐舱么（估计是针对那800辆无内饰的提问）
*还不能谈关于改装的细节，不过是的，你可以进行改装
*gt5的改装会比gt4更好
*从90年代起的 civis(civic?)车都将进入到gt5中
*我在日本的一个测试赛道上开了一下Honda 的CR-Z，控制性非常好
*如果你在进入弯角的时候给予前轮适当的输出，后轮的滑动会非常好控制
*技术上来讲我们可以在游戏中加入摩托，不过现在还暂时没有这个打算
*关于天气效果，有雨或者其他的，也许
*会有很多很漂亮的休息室和好听的爵士乐
*为ea(??)出产的一些独特的音乐也说不定蛮合适的
*黑不溜秋的意思是像psp那样的坐舱效果
*因此，技术上是可以做成那样黑不溜秋的效果的
*最后请大家期待11月吧

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-19 09:57 编辑 ]

PD不找人代工的，都是自己干的，所以速度慢，想想山内也不可能让别的公司代工，每辆车和每条赛道都要制作很久。

FORZA速度快是因为很多车都是代工的

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-18 18:18 编辑 ]

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-6-18 15:57 发表
lz没翻译得全，日文完全看不懂啊。。。更新下吧。。

这个关于车损翻滚的。。
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d9358p4.html

物理計算へのダメージ
アライメントの狂いなどによって物理シミュレーション ...

三种等级的车损：1.物理损坏，影响操作和车辆性能 2.脏污、刮伤和小凹陷，外观可见的小破坏 3.大幅的破坏，车体的部件的变形和移位
前两个损坏所有车都有。最后一个只有200台“豪华车”有。所有车都可能翻车。但并非所有比赛中都有损坏。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-18 18:35 编辑 ]

引用:

原帖由 allensakura 于 2010-6-18 18:38 发表

你知不知道現在有一種東西叫雷射掃描？掃描完車體和內裝後直接微調就完成了
FORZA3是這樣做的，EA的NFS也早就很多年前這樣做了

況且再差的代工會比GT4的4000 polygon更差？
連材質都沒有調整，反射光澤跟GT4沒 ...

山内说一辆车做6个月，想知道为什么，你只能去问他去。

山内就这样的人，人家就是这种风格，什么都自己干，速度慢就速度慢，就不代工。

800辆车应该大部分都是GT5级别的，已经很不错了。再说离发售还有半年，还有改进的时间，发售后也可以通过下载更新。




[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-18 20:06 编辑 ]

我只要LFA