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加大师变速箱还是引擎问题？

本帖最后由 EG瘦AA 于 2022-3-21 00:29 通过手机版编辑

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本田一退出，红牛就有问题，但是冬测了几百圈都没问题，为什么比赛几十圈就有问题了？

今年本田只负责制造引擎，调校是红牛自己调的，应该还是要派几个本田的人来调校，但是三台车看上去都是电池上出了问题

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本田在的时候，本田生产和调校引擎，去年引擎稳的一逼，不算51G和保龄球，全年只用三台引擎跑完。今年本田不在了，到25年都只负责生产，让红牛自己调校引擎，结果出问题了，红牛应该赶紧让本田派几个技术人员过来调校引擎，红牛出钱养着，或者叫本田樱花总部帮忙调校

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今天比赛中好像一个toto的镜头都没看到

本帖最后由 EG瘦AA 于 2022-3-21 01:17 通过手机版编辑

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红牛发推了，是油泵供油供不上
最后引擎在那空转

怎么会犯那么低级的错误？

本帖最后由 EG瘦AA 于 2022-3-21 01:54 通过手机版编辑

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原帖由 @ZhouRC  于 2022-3-28 01:30 发表
拉踢飞要把威廉姆斯撞破产了

拉踢飞富二代，威廉姆斯破不了产

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有我在一天，你就别想拿总冠军

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原帖由 @大蛇丸  于 2022-7-4 12:47 发表
只能怪维斯塔潘了，第一带回就行了，压什么碎片。法拉利为了帮你止损，策略组伤透了脑筋。

维斯塔潘要笑的鼻子冒泡了

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现在每场比赛就是看法拉利笑话

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原帖由 @NewRoaD  于 2022-9-4 23:33 发表
重启超车一格子真是精确，ham这次肯定失算的，不该给max这么长的拉尾流空间
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喷了，完全不是一个级别的车，这圈不过下圈也过，本田现在已经是直道马力狗了

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原帖由 @mamania  于 2022-10-9 13:36 发表
握草，车还没进站呢，吊车就上赛道了，加大师差点撞上，这也太傻逼了，日本人咋不长记性啊

和日本人有啥关系?没有FIA允许，吊车能开上去？

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美国站红牛用的是摩纳哥的尾翼，直道还那么快。

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33冲刺赛领跑位置撞到碎片掉到第四运气是差了点，和银石底盘卡碎片一样，正赛又碰撞罚秒。

不是这站梅奔有多快，而是红牛遇到了奥地利一样的调教问题，最后不让佩雷兹确实说不过去，人家这两年怎么帮你的？

33和44每一次的赛道事故都是赛场上的真小人VS伪君子的较量

本帖最后由 EG瘦AA 于 2022-11-14 12:22 通过手机版编辑