有FIA颁发的超级驾照就能开，有没有车队要你是问题。

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原帖由 panda818 于 2010-3-26 09:52 发表
还是水平问题，可以看SATO等日本车手的惨样。。

SATO的水平并不差，速度是很快的。
在超级亚久里的时候，他的成绩一直压着队友戴维森，而且绝大部分车队积分都是靠SATO拿的。

SATO就是刚开F1的时候在乔丹车队一直退赛。

之后到了英美本田，速度是绝对够快的，04年排位赛一直在前几位，速度和巴顿不相上下。但是运气不好，04年经常爆缸，但是当年爆缸最多的是莱科宁:D

到了亚久里之后就稳定了，几乎每场都完赛，而且为亚久里拿下了绝大部分车队积分。

SATO是最近几年成绩最好的日本F1车手，今年看好小林可梦伟，去年最后2场的比赛确实精彩，想象不到这竟然是他第一次开F1。天赋很高，但是今年从第一战来看，索伯的车实在太慢了，除去3个新车队，索伯是今年老车队中速度最慢的，就算让神仙来开也没用，希望接下去几站索伯的车可以速度快点。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-3-26 10:07 编辑 ]

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原帖由 零太郎. 于 2010-3-26 10:08 发表
目前为止中国人在方程式赛车里混到最高级别的就只有董何宾(暂且算是中国人)一个，而且还是雷诺车队的试车手。

这个不单是钱的问题(当然最主要的还是钱)，你还需要比常人更强大的体能、爆发力、集中力和全身对车况 ...

董何宾明明是荷兰人，就因为他有开上F1的可能，无耻的TG非要把人家说成中国人，董何宾自己肯定也在想，草，我出生在荷兰，生活在荷兰，国籍是荷兰，怎么突然变TG的人了？

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原帖由 neo1tgfc 于 2010-3-26 10:15 发表
我也有个小白问题
是不是f1算是所有赛车赛事中最牛b的？
是职业车手的终极梦想？

美国车手都不鸟F1的，人家玩玩卡特，纳斯卡，印地的年薪比F1还高。:D

F1只有顶级车手才有高年薪，很多菜鸟都要拉赞助商还要自己倒贴钱开F1。

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原帖由 xx88 于 2010-3-26 20:10 发表
这个身体要求也一般，你看看CCTV5经常放的红牛特技飞行大赛吧，人家老头常常拉12个G,而且危险性高玩不好就挂的

战斗机飞行员能连续一个半小时做高G动作吗？而且飞行员还有抗压服。

你确定特技飞行老头可以承受12G的重力？比战斗机飞行员还厉害？估计是人类和铁血战士的混血。

F1的G力虽然比战斗机飞行员所承受的最高G力小，但是要连续承受一个半小时2-5G。

F1车手的是世界上体质最好的一群人。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-3-26 21:16 编辑 ]

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原帖由 AndMe 于 2010-3-27 00:03 发表
我记得F1和布加迪威龙比过速度....最后还是威龙赢了...也就是说其实论加速的g值,威龙比f1还要高:D

威龙的加速度和极速都不如F1的好伐，F1比赛中，因为受跑道限制，最高记录是04年蒙托亚在蒙扎跑出的372公里（V10引擎）。

如果没有跑道限制的话，F1可以跑到415公里

马力重量比本来就不是一个档次的，F1才600公斤，2005赛季的本田V10引擎创下了F1历史上V10引擎的最高马力记录，1000PS。换成了V8引擎之后，传闻是丰田的引擎马力最高。

本田车队在美国犹他的巴纳维亚盐地上创下了最新的F1 最快速度记录


英美车队成为有史以来速度最快的F1车队。英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试，在测试过程中，南非车手范·德·莫维有幸成为F1历史上第一个打破时速400公里的车手。
　　在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-3-27 01:18 编辑 ]

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原帖由 silverhoof 于 2010-3-27 22:02 发表
肥龙也就只能在直道速度上和F1比比。真的跑圈肯定没法比，要慢很多的。

跑直道，F1现在记录可以跑到415公里，理论值更高。肥龙最高就400吧，而且轮胎也维持不了多久，油箱瞬间就抽干了。