我觉得大部分人把操控和行车质感混为一谈了
很多欧洲车其实并不是操控好，而是车身整
高速稳定性好，路感扎实，过坑过坎稳
真正操控好的车，有一点是肯定是最重要的，轻
开过车身轻的，你再开车身重的，怎么开怎么别扭，惰性太大
特别是号称坦克的某些B级车，完全跟操控两字不沾边
其实大把人说某某车操控牛逼好，其实就是行车质感好
而且操控好需要避震和车体连接的行程短的感觉
不会一打方向，感觉轮子和车体不是一个整体
我觉得其实操控好需要的不是要避震死硬
而是避震与车体连接的衬套硬，马自达很多车避震不硬
轮胎也都韩泰，可照样嗖嗖跑，我觉得就是轻很这点

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-5-11 17:41 发表

蒙迪欧一点也不轻，质量应该比君威还要大轴距也大不少，但人家就是调得好。这车内饰是硬伤，外观也是很多人不喜欢不过不能否认福特在底盘和转向方面真的有一手。
思博锐也不算轻，车身比雅阁小得多但是整备质量却 ...

就开过福克斯，除了方向盘力度偏轻，算精准的
思铂睿虽然重了一点点，开起来倒是感觉比雅阁惰性还小还轻盈一些，不知道什么原理