本田的产品线没有太多大型车，开发大排量也没什么急迫需求，而且本田方向偏向混合动力
不如棒子就扯了，本田3.7参数跟现代以前那台的3.8参数相比还高那么一点点吧
也就是今年雅科仕把3.8加入直喷才超了本田，而且本田目标一直是榨干每一点排量的马力，堆排量谁不会
而且本田一直的追求就是轻量化，大体型不是它的风格
本田的四驱本来就只是公路向的吧，对越野没什么兴趣，本田的目标一向在公路赛道

本田的当年RA167E的涡轮技术储备，能民用不会落后很久，当然也可以说本田很固执的坚守自然吸气
有朝一日开窍的话很难说会不会日翻现在的T党，但是看起来它的兴趣在混合动力，传言的新NSX也是混动
靠电机的大扭矩补偿没T的动力损失

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升功率最高轮不到458，首先是马自达rx8的转子，然后是ariel atom的3.0 v8其次是fxx evolution

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这不是只说自然吸气吗，要细分那没意思了，当年勒芒也是这种心态踢掉787b