这价格的途观是两驱的吧，除了神车光环nb和相对保值，其他哪项比哥诗图强？途观是加高的高尔夫，歌诗图是大号雅阁，完全不是一个级别的，而且1.8t的途观动力和歌诗图差不了多少

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原帖由 hp23 于 2012-4-17 23:07 发表
开上歌诗图绝壁想途观, 开上途观根本不会看歌诗图一眼....

这逻辑神了，给个理由先……

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原帖由 hp23 于 2012-4-18 11:22 发表
哥们你分析的比我逻辑牛逼我觉得, 途观是加高高尔夫, 我觉得应该说是加高POLO, 或者是GOL更合适....雅阁你开过么就说高一个级别....

先去研究研究平台的概念再来，途观就是高尔夫pq35平台的，将要出的奥迪q3也是，哥诗图和雅阁显然是同平台，高尔夫和雅阁是同级车吗？注意这里不是说的价格，而是车型本身的定位和级别，就好像很多人拿途观、q3和x1比，但其实x1和x3一样是3系平台的，只是做得比较小，从尺寸来说，和途观、q3是一个级别的，但从平台来看，x1其实是高一个级别的，因为3系和a4同级，而q5才是a4平台的产品，当然这种事对用户选车影响不大

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-4-18 11:57 编辑 ]

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原帖由 hp23 于 2012-4-18 11:53 发表
我觉得您应该先研究一下平台, 平台一样就发动机, 变速箱, 底盘, 悬挂都一样了?  

另外说了, 平台不一样就高级了? 那买AUDI TT A3的人太脑残了....

平台高不一定代表更高级，也不代表价格一定更贵，但你是拿雅阁和高尔夫比，这显然雅阁要高。另外别拿奥迪来说事，pq35平台的奥迪a3和tt卖的贵，那是奥迪的品牌价值和大众不一样，贵是正常的，凯美瑞和雷克萨斯es还同平台呢，价格能一样吗

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-4-18 12:16 编辑 ]

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原帖由 hp23 于 2012-4-18 12:26 发表
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加高高尔夫是您提出来的，不是我，人家问途观和格式图，现在变成高尔夫和雅阁比

你自己看看高尔夫和途观的轴距、悬挂，说是加高高尔夫过分吗？

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原帖由 匈牙利舞曲 于 2012-4-18 12:44 发表


不过分！买部大屁股雅阁装装B也是可以的！关键是大，和汉兰达并称装B 2傻！

哥诗图本来就是大屁股雅阁好吧，只是有人不承认途观是加高高尔夫

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原帖由 zjjly 于 2012-4-18 13:10 发表
如果没有大众这几年来回的折腾.你看看,日本车,美国车,法国车,那个4AT,还敢用多少年....

这种理论太奇怪了，每个厂商都有自己的技术研发历程，和大众引进什么技术有什么关系？现在bmw已经用上8at，就连棒子都要换8at了，国产车也要上双离合了，是不是都是大众的功劳？应该给大众发个推动科技进步奖？
退一步说，几代同堂这恶习就是大众桑塔纳最先开始的，法国人当年把好车引进来的时候，大众在大街上跑的都是什么车

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-4-18 13:41 编辑 ]

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原帖由 zjjly 于 2012-4-18 13:37 发表
你说的好车是凯旋么..233....开始卖25w.最后才卖到16w....光那个4AT的发动机和每年2个月停在4S店里妥妥的...也谈不上好车吧...才几年时间,你大街上还能见到么...

大哥，你知道什么是赛纳吗？凯旋这c4拉皮车才出了几年呀

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原帖由 fuji_lby2003 于 2012-4-18 20:53 发表



速度与激情三里面的台词     亚裔老大：这台车是给你的  (evo9)
                        男主角，难以置信的表情
                        亚裔老大：难道你觉得我会让我手下的人开一辆现代？

正常，速度与激情3是2006年的吧，那时棒子车在美国还不入流呢，再去看看最新的盗梦空间里，直接开出来一辆劳恩斯